[实用新型]一种水冷式电池温度调节装置

说明书

本实用新型公开了一种水冷式电池温度调节装置，包括第一循环管路、第二循环管路、热交换器、空调膨胀阀、冷凝器、空调压缩机、蒸发器、水泵、电池组、加热器、储液箱、三通电磁阀、电池温度传感器、车辆控制器、空调控制器和电池控制器，通过联通车辆控制器、空调控制器和电池控制器，并分别检测或控制设置于两个循环管路上车辆部件，通过不同车辆部件之间的协同工作并整合为不同的温度调节模式，实现了对电池包以及温度调节管路内的温度控制，充分利用管路与电池包的温度差对电池包进行温度调整，提高了能量利用率。

技术领域

本实用新型涉及电器设备技术领域，特别涉及一种水冷式电池温度调节装置。

背景技术

随着现代社会电子设备技术的不断提升，以及电池容量的不断提高，越来越多的大型电控可移动设备以及室外电器进入了民众的视野，例如电视转播车、应急指挥车及太阳能发电站等，其需要大量的电池进行充放电工作，然而大容量、高能量比的锂电池在充放电过程中会产生化学反应热和电阻热，可能会出现电池温度过高，影响电池寿命和安全性。与此同时，锂电池在低温下，会降低放电功率和效率，锂电池的低温充电，尤其是在0℃以下的温度进行充电，也存在着不容忽视的安全问题。因此锂电池性能、寿命与其温度关系密切，有必要降锂电池温度控制在合理的范围内。

然而在现有技术中，大部分电池的冷却采用风冷，并且未设有加热装置，对电池的寿命及使用将带来极大影响。

实用新型内容

为此，需要提供一种水冷式电池温度调节装置，以解决现有技术中电池采用风冷且为设置加热装置对电池的寿命及使用将带来影响的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种水冷式电池温度调节装置，包括第一循环管路、第二循环管路、热交换器、空调膨胀阀、冷凝器、空调压缩机、蒸发器、水泵、电池组、加热器、储液箱、三通电磁阀、电池温度传感器和控制开关；

所述第一循环管路和第二循环管路分别与热交换器管路连接；

所述冷凝器、空调压缩机依次连接于第一循环管路上；

所述蒸发器的一端通过管路连接于空调压缩机和热交换器之间的第一循环管路上，蒸发器的另一端通过空调膨胀阀连接于冷凝器和热交换器之间的第一循环管路上；

所述水泵、电池组和加热器依次设置于第二循环管路上；

所述电池温度传感器设置于电池组上；

所述储液箱的一端通过三通电磁阀连接于热交换器和水泵之间的第二循环管路上，储液箱的另一端通过管路连接于热交换器与加热器之间的第二循环管路上；

所述蒸发器、空调压缩机、三通电磁阀、水泵和加热器分别与控制开关电连接。

进一步地，所述控制开关包括比较器、放大器和接触器，比较器的输入端与电池温度传感器电连接，比较器的输出端分别通过放大器的输出端和接触器与蒸发器、空调压缩机、三通电磁阀、水泵和加热器电连接。

进一步地，还包括电池并联冷却管路，所述电池并联冷却管路的数量为两个以上，电池并联冷却管路的一端与第二循环管路相连接，另一端与电池组相连接。

进一步地，还包括水温传感器，所述水温传感器设置于电池包与加热器之间的第二循环管路上。

进一步地，还包括水冷板，所述水冷板设置于电池组上，第二循环管路通过水冷板与电池组相接触。

进一步地，还包括压力信号传感器，所述压力信号传感器设置于空调压缩机与冷凝器之间的第一循环管路上，并与整车控制模块电连接。

进一步地，还包括第一循环管路膨胀阀，所述第一循环管路膨胀阀设置于热交换器与冷凝器之间的第一循环管路上，并与整车控制模块电连接。

进一步地，还包括风扇，所述风扇设置于蒸发器的一侧，并与空调控制装置电连接。