[实用新型]与公路养护车配套使用的沥青混合搅拌装置

说明书

本实用新型公开了一种与公路养护车配套使用的沥青混合搅拌装置，包括L形框架、行走轮、料筒、恒温加热装置、恒温控制电路、搅拌装置和扶手，所述L形框架水平段中部借助于轮轴安装两套行走轮，L形支架拐角处外侧对车设置两根支腿，支腿下端与轮轴之间的垂直距离等于行走轮半径，所述料筒借助于支撑体系安装在L形框架中部，所述恒温加热装置围绕在料筒外侧、且料筒外侧固定设置防雨保温壳，所述搅拌装置固定安装在L形框架中部，所述L形框架竖向段顶端水平设置扶手；其能够在公路养护过程中随车进行恒温搅拌，改善冷补料的压实性能，节省燃料，施工快捷。

技术领域

本实用新型涉及公路养护设备技术领域，尤其涉及一种与公路养护车配套使用的沥青混合搅拌装置。

背景技术

冷补料是公路养护比较常用的材料，最早是在上世纪初，前苏联和美国为了在冬季对沥青公路进行简单快速修补而发明，因为冷补料不但克服了季节的影响能够对公路及时快速养护，而且具备施工过程简单，对环境污染少，对养护设备和人员要求低等优势，因此具有很好的研究意义。

为了实现冷补料的稀释和快速冷凝，使用前在冷补料中添加煤油、汽油、乳化剂等做处理，1970 年欧美发达国家通过在冷补料中添加破乳剂控制破乳时间，1996 年英国Heriot-Watt 大学历时六年对乳化性沥青冷补料进行系统研究。

我国对于冷补料研究较少，近年来很多省市对冷补料进行推广和研究，鉴于冷补料养护的优势，青藏公路很多养护段有专门的冷补料生产工厂，冷补料供应比较方便，然而调研发现青藏地区气温低，冷补料破乳后水分不易蒸发，压实效果不好，容易出现再次冻融，因此养护质量不佳。

热补料施工质量好，沥青热补综合养护车技术成熟，但是在青藏地区因为环境温度低，热补料加热时间长，加热效率低下，并且热补综合多功能养护车成本较高，普及困难，加热后的沥青热补料不宜长距离运输，因此，开发设计一种在低环境温度下能够随车进行冷补料恒温搅拌的装置，是公路养护领域集雪解决的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种与公路养护车配套使用的沥青混合搅拌装置，其能够在公路养护过程中随车进行恒温搅拌，改善冷补料的压实性能，节省燃料，施工快捷。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种与公路养护车配套使用的沥青混合搅拌装置，包括L形框架、行走轮、料筒、恒温加热装置、恒温控制电路、搅拌装置和扶手，所述L形框架水平段中部借助于轮轴安装两套行走轮，L形支架拐角处外侧对称设置两根支腿，支腿下端与轮轴之间的垂直距离等于行走轮半径，所述料筒借助于支撑体系安装在L形框架中部，所述恒温加热装置围绕在料筒外侧、且料筒外侧固定设置防雨保温壳，所述搅拌装置固定安装在L形框架中部，所述L形框架竖向段顶端水平设置扶手。

所述支撑体系包括矩形框架和支撑杆，矩形框架竖向固定安装在L形框架内侧，矩形框架的四角水平固定安装四个支撑杆，支撑杆末端固定安装防雨保温壳，防雨保温壳包括环形筒和两块环形端板，两块环形端板固定安装在环形筒内侧，安装在环形筒一端的环形端板外侧与四根支撑杆焊接，所述料筒两端分别和环形筒两端的环形端板内圈焊接，料筒外壁、环形筒内壁和两块端板形成的腔体内安装恒温加热装置。

所述恒温加热装置为加热带，加热带均匀缠绕在料筒外壁，加热带连接恒温控制电路，所述L形框架的竖向段外侧固定安装电控柜，恒温控制电路设于电控柜内。

所述搅拌装置包括搅拌轴、搅拌叶片、传动齿轮对和搅拌电机，所述矩形框架内侧中部借助于横梁安装支座，支座上安装轴承座，所述搅拌轴贯穿矩形框架设置、且借助于轴承与轴承座配合安装，搅拌轴位于料筒部分外壁上安装搅拌叶片，搅拌叶片设置四排、且四排搅拌叶片相对于搅拌轴的轴线呈螺旋状设置，所述L形框架中部外侧水平安装搅拌电机，胶板电机动力输出端借助于传动齿轮对驱动搅拌轴。