[实用新型]吊马反态安装用辅助车有效
申请号: | 201820116451.5 | 申请日: | 2018-01-23 |
公开(公告)号: | CN207844972U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 孟鹏;应一帆;蔡巨龙;陆宇奇;张华 | 申请(专利权)人: | 上海江南长兴重工有限责任公司 |
主分类号: | B66D3/00 | 分类号: | B66D3/00;B66D3/12 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 陆蕾 |
地址: | 201913 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马托 驱动装置 导向件 车体 本实用新型 拉杆组件 辅助车 安装方式 船体分段 反面安装 升降运动 施工难度 竖向延伸 竖向移动 有效减少 传统的 驱动端 上端 底面 工作量 升降 运送 节约 安全 保证 | ||
1.一种吊马反态安装用辅助车,其特征在于:包括车体(1),车体(1)上设有竖向延伸的导向件,导向件上设有可竖向移动的吊马托板(2),吊马托板(2)的底面设有拉杆组件,导向件的上端设有一驱动装置,驱动装置的驱动端与拉杆组件相连,吊马托板(2)在驱动装置的带动下作升降运动。
2.根据权利要求1所述的吊马反态安装用辅助车,其特征在于:所述驱动装置为手拉葫芦(3),手拉葫芦的本体(3a)与导向件的上端相连,手拉葫芦(3)的起重链(3b)与拉杆组件相连。
3.根据权利要求1所述的吊马反态安装用辅助车,其特征在于:所述拉杆组件包括竖向延伸的推升杆(4)和横向延伸的拉杆(5),推升杆(4)的上端与吊马托板(2)固连,推升杆(4)的下端与拉杆(5)固连。
4.根据权利要求3所述的吊马反态安装用辅助车,其特征在于:所述推升杆(4)上还设有横向延伸的限位板(6),当且仅当所述吊马托板(2)下降到最低位置时,限位板(6)止挡于车体(1)上。
5.根据权利要求1所述的吊马反态安装用辅助车,其特征在于:所述吊马托板(2)的相对两侧对称设有两个固定板(7),每个固定板(7)设有卡持口(7a)。
6.根据权利要求1所述的吊马反态安装用辅助车,其特征在于:所述吊马托板(2)上设有滑套(8),滑套(8)滑动套设在导向件上。
7.根据权利要求6所述的吊马反态安装用辅助车,其特征在于:所述滑套(8)上设有四个滚轮(8a),周向相邻的两个滚轮(8a)之间的夹角均为90度。
8.根据权利要求1所述的吊马反态安装用辅助车,其特征在于:所述吊马托板(2)的底面上设有成角度布置的两个加强筋(2a)。
9.根据权利要求1所述的吊马反态安装用辅助车,其特征在于:所述车体(1)上设有至少三个万向脚轮(9),且至少两个万向脚轮(9)带有刹车器。
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