[实用新型]一种医用桥塔的气囊刹车机构有效
| 申请号： | 201820116737.3 | 申请日： | 2018-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN208442182U | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 位兵;黄家胜;张甲;黎群华 | 申请（专利权）人： | 迈柯唯医疗设备（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | F16D63/00 | 分类号： | F16D63/00;F16C29/10 |
| 代理公司： | 苏州慧通知识产权代理事务所(普通合伙) 32239 | 代理人： | 丁秀华 |
| 地址： | 215021 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气囊 导轨槽 刹车 刹车机构 移动模块 导轨 本实用新型 刹车模块 上侧壁 下侧壁 桥塔 漂移 刹车效果 相对设置 非预期 可移动 气囊面 抵紧 固连 挤压 | ||
1.一种医用桥塔的气囊刹车机构，其特征在于：其包括导轨(1)、可移动的连接于所述导轨(1)上的移动模块(2)以及与所述移动模块(2)固连的气囊刹车模块(3)，所述导轨(1)开设有导轨槽(1a)，所述气囊刹车模块(3)包括位于所述导轨槽(1a)内的气囊刹车(7)，所述导轨槽(1a)包括有相对设置的上侧壁(1aa)和下侧壁(1ab)，所述气囊刹车(7)在刹车时，与上侧壁(1aa)和下侧壁(1ab)相互抵紧。
2.按照权利要求1所述医用桥塔的气囊刹车机构，其特征在于：所述气囊刹车(7)包括基座(7a)和分别设置于所述基座(7a)上、下部的上气囊(7b)和下气囊(7c)。
3.按照权利要求2所述医用桥塔的气囊刹车机构，其特征在于：所述上气囊(7b)通气后与所述上侧壁(1aa)抵紧。
4.按照权利要求2所述医用桥塔的气囊刹车机构，其特征在于：所述下气囊(7c)通气后与所述下侧壁(1ab)抵紧。
5.按照权利要求2所述医用桥塔的气囊刹车机构，其特征在于：所述医用桥塔还包括气源(11)、电磁阀(10)以及气管(9)，所述气源(11)通过气管(9)与上气囊(7b)和下气囊(7c)相连，所述电磁阀(10)设置于气管(9)上，控制上、下气囊(7b、7c)的通气和放气。
6.按照权利要求1所述医用桥塔的气囊刹车机构，其特征在于：所述气囊刹车模块(3)包括固连于所述移动模块(2)上的气囊刹车支撑架(6)，所述气囊刹车(7)安装于所述气囊刹车支撑架(6)上。
7.按照权利要求6所述医用桥塔的气囊刹车机构，其特征在于：所述气囊刹车(7)与所述气囊刹车支撑架(6)活动连接。
8.按照权利要求6所述医用桥塔的气囊刹车机构，其特征在于：所述气囊刹车模块(3)还包括轴肩螺钉(8)，所述气囊刹车支撑架(6)上开设有长条孔(6a)，所述轴肩螺钉(8)穿过所述长条孔(6a)与所述气囊刹车(7)相连。
9.按照权利要求8所述医用桥塔的气囊刹车机构，其特征在于：所述轴肩螺钉(8)包括与所述长条孔(6a)滑动配合的轴肩部(8b)。
10.按照权利要求2所述医用桥塔的气囊刹车机构，其特征在于：所述基座(7a)与所述下侧壁(1ab)分离。
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