[实用新型]一种固化罐有效
申请号: | 201820116910.X | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN207872560U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 陈金河;陶元木 | 申请(专利权)人: | 四川众兴汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B05C21/00 | 分类号: | B05C21/00 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李蕊;李林合 |
地址: | 610000 四川省成都市经*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 罐体 罐盖 压力表 安全阀接口 本实用新型 弹性卡扣 传送带 固化罐 密封圈 减震 传输发动机 减震橡胶垫 罐体顶端 罐体内部 密封固定 热量散失 实时监控 安装耳 卡槽卡 缸体 卡槽 固化 震动 检测 | ||
本实用新型公开了一种固化罐,包括罐体,罐体一侧的顶部和底部均开设有卡槽,罐体的两端均设有罐盖,其中一个罐盖一侧的顶部和底部均固定设有弹性卡扣,弹性卡扣与卡槽卡合连接,罐体的顶端固定安装有若干个安全阀接口,安全阀接口的一侧位于罐体的顶端固定设有安装耳,罐体顶端的中部安装有压力表。本实用新型通过设有的压力表可以检测罐体内部的压力,从而便于工作人员实时监控压力,从而防止压力过大对罐体造成的影响,通过设有的密封圈起到密封固定罐盖的作用,防止热量散失,对固化效率造成影响,通过设有的减震橡胶垫起到减震的作用,防止震动对罐体造成影响,通过设有的第一传送带和第二传送带起到传输发动机缸体的作用。
技术领域
本实用新型涉及一种罐子,具体为一种固化罐。
背景技术
目前,在汽车发动机缸体的生产加工时,需要对缸体的铸件进行甩胶,然而甩胶时会难免会导致铸件小孔内粘上胶水,很难进行清洗消除,所以需要利用固化罐进行对缸体铸件小孔内的液体固化为固体,从而方便工作人员进行剔除。
然而目前现有的固化罐的工作温度一般较高,如若关盖不严实,容易造成内部的热蒸汽散失,从而降低了固化的效率,同时工作人员开启时,如若不小心,容易造成人员烫伤,而且现有的固化罐工作人员开关罐盖不方便,且罐体内部缺少传输缸体的物件,导致工作效率低,因此我们对此做出改进,提出一种固化罐。
实用新型内容
为解决现有技术存在的开关罐盖不方便且缺少传送缸体的物件的缺陷,本实用新型提供一种固化罐。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种固化罐,包括罐体,所述罐体一侧的顶部和底部均开设有卡槽,所述罐体的两端均设有罐盖,其中一个所述罐盖一侧的顶部和底部均固定设有弹性卡扣,所述弹性卡扣与卡槽卡合连接,所述罐体的顶端固定安装有若干个安全阀接口,所述安全阀接口的一侧位于罐体的顶端固定设有安装耳,所述罐体顶端的中部安装有压力表,所述罐体底端的两侧均固定设有支柱,所述支柱的底端固定设有底座,所述罐体顶端的一侧固定设有L型固定杆,所述L型固定杆一端的底部固定安装有液压缸,所述罐盖一端的中部固定设有连接块,所述液压缸的底端通过液压杆与连接块的顶端固定连接,所述罐体内部的底端固定设有第一传送带,所述第一传送带的一端固定设有U型固定座,所述U型固定座的内侧壁穿插连接有转轴,所述转轴的顶部固定设有第二传送带,所述第一传送带和第二传送带的两端均安装有传送轮,所述传送轮的中部通过转轴与电机的输出轴传动连接,所述电机和液压缸均通过开关与电源电性连接。
进一步的,所述罐体与罐盖的连接处套设有密封圈。
进一步的,所述底座的内部固定设有减震橡胶垫。
进一步的,所述第一传送带底部的两端和第二传送带底部的两端均固定设有支撑座。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该种固化罐,通过设有的压力表可以检测罐体内部的压力,从而便于工作人员实时监控压力,从而防止压力过大对罐体造成的影响,通过设有的密封圈起到密封固定罐盖的作用,防止热量散失,对固化效率造成影响,通过设有的减震橡胶垫起到减震的作用,防止震动对罐体造成影响,通过设有的第一传送带和第二传送带起到传输发动机缸体的作用,便于工作人员使用,同时通过设有的转轴可以将第二传送带进行角度调整,通过设有的支撑座起到支撑固定第一传送带和第二传送带的作用,从而便于收纳和展开,通过设有的安装耳便于工作人员将罐体安装和放置,通过设有的卡槽和弹性卡扣的卡合,便于工作人员打开和关闭罐盖,通过设有的液压缸替代了人工手动开启罐盖,同时降低了工作人员开启罐盖时,被热蒸汽烫伤。
附图说明
图1是本实用新型一种固化罐的结构示意图;
图2是本实用新型一种固化罐局部的结构示意图;
图3是本实用新型一种固化罐局部的侧视图。
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