[实用新型]一种车位锁的定位机构及车位锁

说明书

本实用新型公开了一种车位锁的定位机构及车位锁。其中定位机构包括主轴、设于主轴上的定位轮、微触开关和光电开关，所述定位轮上设有弧形的通光槽和用于触发微触开关的弧形凸缘；所述弧形凸缘沿弧长方向的一侧设有初始非触发位，所述弧形凸缘沿弧长方向的另一侧为非触发段；所述弧形凸缘靠近非触发段的一端与通光槽的一端在径向方向交叉。本实用新型中，通过主轴上的定位轮配合光电开关和微触开关控制挡臂的升降以及后倾复位，其中微触开关控制挡臂的升，光电开关控制挡臂的后倾复位与下降，二者结合形成的控制策略具有结构简单而控制精度高的技术效果，控制精度的提升可以减小车位锁的故障，进而提升车位锁的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车位锁技术领域，具体涉及一种应用于车位锁的定位机构及车位锁。

背景技术

车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停。现有技术中的车位锁的种类繁多，但也存在控制方式简单、控制精度低以及寿命较短等技术缺陷。而定位机构是车位锁的核心判断控制机构，定位机构的质量直接决定了车位锁的质量。因此，有必要对现有技术中车位锁的定位机构进行改进，以克服现有技术中车位锁的缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是解决现有技术中车位锁存在的控制方式简单、控制精度低以及寿命较短的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：一种车位锁的定位机构，至少包括主轴、设于主轴上的定位轮、微触开关和光电开关，所述定位轮上设有弧形的通光槽，所述光电开关包括分别位于定位轮两侧的发射器和接收器，所述定位轮上设有用于触发微触开关的弧形凸缘；所述弧形凸缘沿弧长方向的一侧设有初始非触发位，所述所述弧形凸缘沿弧长方向的另一侧为非触发段；所述弧形凸缘靠近非触发段的一端与通光槽的一端在径向方向交叉。

一种优选的实施例，所述电路板上设有用于容纳定位轮通过的避让槽，所述发射器和接收器分别安装于避让槽两侧。

一种优选的实施例，所述微触开关与电路板固定连接。

一种优选的实施例，所述微触开关设于电路板的避让槽所在的区域内。

一种优选的实施例，所述定位轮上设有定位安装部。

一种车位锁，至少包括底座、挡臂、驱动机构和控制盒，所述控制盒内设有所述定位机构，所述驱动机构与主轴通过传动机构连接，所述主轴的至少一端与挡臂固定连接。

本实用新型的车位锁的定位机构以及包含该定位机构的车位锁，通过主轴上的定位轮配合光电开关和微触开关控制挡臂的升降以及后倾复位，其中微触开关控制挡臂的上升，光电开关控制挡臂的后倾复位与下降，二者结合形成的控制策略具有结构简单而控制精度高的技术效果，控制精度的提升可以减小车位锁的故障，进而提升车位锁的使用寿命。

附图说明

图1为本实施例车位锁的结构示意图；

图2为本实施例车位锁的定位机构中主轴与定位轮的装配结构示意图；

图3为本实施例车位锁的定位机构中控制电路板的结构示意图；

图4为本实施例车位锁的挡臂处于初始水平位置时定位机构的结构示意图；

图5为本实施例的定位机构在挡臂上升或下降过程中的结构示意图；

图6为本实施例车位锁的挡臂处于最高位置的结构示意图；

图7为图6所示状态定位机构的结构示意图；

图8为本实施例车位锁的挡臂处于后倾位置的结构示意图；

图9为图7所示状态定位机构的结构示意图。

具体实施方式