[实用新型]催化油浆的处理装置

说明书

本实用新型涉及石油加工领域，公开了一种催化油浆的处理装置，该装置包括：通过管线依次连接的进料加热单元(1)、减压蒸馏单元和氧化处理单元，所述进料加热单元(1)用于对含有催化油浆和减压渣油的混合物料进行加热；所述减压蒸馏单元用于对所述进料加热单元(1)加热得到的混合物料进行减压蒸馏；所述氧化处理单元用于对所述减压蒸馏单元中减压蒸馏得到的重质组分进行氧化处理。本实用新型通过将强化减压蒸馏单元得到的重质组分进行送入氧化处理单元，沥青由于在加工过程中化学组成的再分配，改善了所得沥青化学组分的配伍性，从而使沥青质量得到很大改善。

技术领域

本实用新型涉及石油加工领域，具体地，涉及催化油浆的处理装置。

背景技术

催化油浆是催化裂化的一种低附加值产品，其稠环芳烃和胶质的含量高，回炼过程难裂化、易生焦、利用价值较低，但随着石油资源的日益紧张，油浆的应用越来越受到重视。在催化原料趋于重质化和劣质化的大背景下，油浆产量逐步增加。目前，催化油浆的处理主要包括：(1)作为燃料油出厂，虽然能有效解决油浆的出路问题，但其利用率低，不是油浆利用的最佳方案；(2)将其掺入焦化原料，但由于催化油浆含有一定量的固体催化剂颗粒，会对燃料油和焦炭的质量带来不利影响。在当前炼油行业利润越来越小的情况下，油浆作为为数不多的潜力股，积极探索其处理和综合利用问题，提高其附加值，对提高企业的经济效益具有重要意义。

为了提高催化油浆的附加值，国内利用催化油浆生产道路沥青，主要方法包括掺兑溶脱法和缩合聚合法。

掺兑溶脱法：渣油掺兑催化油浆后脱沥青，催化油浆中可以继续裂化的低芳烃和轻组分回到脱沥青油中，不易裂化的富含重芳烃和胶质的组分回到脱油沥青中，脱油沥青可以直接或与渣油调和生产重交道路沥青。该方法一方面可以回收油浆中可以继续裂化的组分，另一方面，可以有效改善沥青的性质，使之能够生产合格的道路沥青。但目前油浆利用与道路沥青改性结合的各种技术方案在生产中都遇到了一些问题，其中一个最关键的问题是，由于油浆的缩合程度低，在调和道路沥青中主要体现在软化作用上，因此要求与油浆调和的沥青应该具有较高的软化点和较低的针入度，使得该方法有一定局限性。另外，该工艺复杂、操作费用高，并且投资较大，不适宜采用。

缩合聚合法：将催化油浆与交联缩合剂进行交联缩合反应，交联缩合反应产物(即缩合油浆)经减压蒸馏后得到较轻的馏分油和较重的蒸馏残油，蒸馏残油与适当比例的减压渣油调和，获得不同规格要求的道路沥青。交联缩合剂的选择是该方法的关键和制约因素。该方法通过交联缩合反应使油浆中的稠环芳烃进一步缩合成更大分子的化合物，从而提高油浆粘度。影响油浆粘度的因素主要是反应温度和交联剂加入量。在一定的反应时间下，反应温度较高时油浆的粘度明显较高；交联缩合反应中交联剂加入量应控制在 0.5％～1.0％为宜。

为了更进一步提高催化油浆的产品附加值，有必要开发一种新的催化油浆处理装置。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的催化油浆利用工艺复杂、投资成本高以及产品附加值低的缺陷，提供一种新的催化油浆的处理装置。

本实用新型提供了一种催化油浆的处理装置，该装置包括：

通过管线依次连接的进料加热单元、减压蒸馏单元和氧化处理单元，所述进料加热单元用于对含有催化油浆和减压渣油的混合物料进行加热；所述减压蒸馏单元用于对所述进料加热单元加热得到的混合物料进行减压蒸馏；所述氧化处理单元用于对所述减压蒸馏单元中减压蒸馏得到的重组分进行氧化处理。

优选地，所述进料加热单元为加热炉。

优选地，所述减压蒸馏单元包括：减压蒸馏塔和抽真空系统，所述抽真空系统用于降低减压蒸馏塔内的压力。

优选地，减压蒸馏塔上设置有进料口，加热单元的出口与减压蒸馏塔的进料口通过管线连接。