[实用新型]一种可自动停止充电的新能源汽车充电桩有效
申请号: | 201820117237.1 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN208164776U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 胡胜龙;谢宇飞;李良 | 申请(专利权)人: | 江西应用技术职业学院 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 341000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电桩 本实用新型 新能源汽车 自动停止 螺母 充电插头 伺服电机 充电 拔出 螺杆 汽车充电 滑轨 控制伺服电机 输出轴 右部 转动 | ||
本实用新型涉及一种新能源汽车充电桩,尤其涉及一种可自动停止充电的新能源汽车充电桩。本实用新型要解决的技术问题是提供一种可将充电插头自动拔出的可自动停止充电的新能源汽车充电桩。本实用新型提供了这样一种可自动停止充电的新能源汽车充电桩,包括有充电桩本体、伺服电机、螺杆、第一螺母、L形连杆、滑轨等;充电桩本体顶部左侧设有伺服电机,伺服电机右侧的输出轴上连接有螺杆,螺杆右部旋有第一螺母,第一螺母右侧下部设有L形连杆,充电桩本体右侧上部设有滑轨。本实用新型达到了可将充电插头自动拔出的效果,本实用新型通过控制伺服电机转动的快慢,来控制汽车充电时间,使得充电插头本体可以自动拔出,防止汽车充电时间过长。
技术领域
本实用新型涉及一种新能源汽车充电桩,尤其涉及一种可自动停止充电的新能源汽车充电桩。
背景技术
新能源汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的新能源电动汽车充电。新能源汽车充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。新能源汽车充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在新能源汽车充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,新能源汽车充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。汽车充电一般需要1到2小时,在充电时,车主会忘记汽车的充电时间,导致汽车一直在充电,这对汽车是一种损害,同时也浪费了电能。
综上,目前需要研发一种可将充电插头自动拔出的可自动停止充电的新能源汽车充电桩,来克服现有技术中充电插头需要车主自己拔掉的缺点。
实用新型内容
(1)要解决的技术问题
本实用新型为了克服现有技术中充电插头需要车主自己拔掉的缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种可将充电插头自动拔出的可自动停止充电的新能源汽车充电桩。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种可自动停止充电的新能源汽车充电桩,包括有充电桩本体、伺服电机、螺杆、第一螺母、L形连杆、滑轨、滑块、行程开关和固定装置,充电桩本体顶部左侧设有伺服电机,伺服电机右侧的输出轴上连接有螺杆,螺杆右部旋有第一螺母,第一螺母右侧下部设有L形连杆,充电桩本体右侧上部设有滑轨,滑轨上滑动式连接有滑块,L形连杆底端连接在滑块顶部,滑轨前侧左右对称设有行程开关,行程开关在滑块左右两侧,行程开关通过电路与伺服电机连接,滑块底部连接有固定装置,固定装置内固定有充电插头本体。
优选地,固定装置包括有卡环、第一弹簧、橡胶压块、第一螺栓、手轮、导杆和导套,滑块底部设有卡环,卡环内底部前后对称设有第一弹簧,第一弹簧顶端连接有橡胶压块,卡环底部中心开有螺纹孔,螺纹孔内旋有第一螺栓,第一螺栓底端连接有手轮,卡环底部前后对称设有导套,导套在第一弹簧外侧,导套内套有导杆,导杆顶端连接在橡胶压块底部。
优选地,还包括有安装框、卡块、插杆、第二螺栓和第二螺母,安装框盖在充电桩本体上部,滑轨安装在安装框右壁中部,伺服电机安装在安装框顶部左侧,安装框左部开有导向孔,导向孔内插有插杆,插杆顶部连接有卡块,插杆下部开有通孔,充电桩本体左侧上方设有第二螺栓,第二螺栓上旋有第二螺母,第一螺栓在导向孔右侧。
优选地,还包括有连接块和第二弹簧,安装框顶部左侧设有连接块,连接块在导向孔左侧,连接块与卡块之间连接有第二弹簧。
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