[实用新型]单侧操作快速返回式线束组装流水线

说明书

本实用新型涉及一种汽车线束的组装装配线，具体涉及单侧操作快速返回式线束组装流水线，该装配线包括：线束组装装配线支架，线束组装装配线支架上横向设置有装配线分操作车道和快速返回车道，装配线分操作车道和快速返回车道上分别设置有拖动图板车运动的横向移动驱动装置，装配线分操作车道和快速返回车道的两端设置有拖动图板车在装配线分操作车道和快速返回车道上变换车道的纵向移动驱动装置；本实用新型的优点是：采用装配线分操作车道和快速返回车道使图板车在装配线分操作车道内以较低回转速度运行，以减少整个加工工序的时间、提高生产效率高，解决图板车转弯时、回转区域占地面积较大的问题，为中、小型生产车间进行组装生产线束提供了便利。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车线束的组装装配线，具体涉及单侧操作快速返回式线束组装流水线。

背景技术

汽车线束组装装配线是对承载线束的图板车进行移动的一种输送机构，由于线束加工工序的需要、线束在组装工序全部完成后需要返回到最初的加工区域，因此需要图板车在汽车线束组装装配线上运转一周后、返回到最初的位置，目前，传统的汽车线束组装装配线多数为矩形，以方便图板车的转弯，由于图板车具有一定的长度，使得汽车线束组装装配线的回转区域占地面积较大，对客户的场地要求较高；自动化程度低；适合大、中型线束；另外，由于传统的汽车线束组装装配线为满足加工工序速度的需要、只能以较低回转速度运行来适合操作者的工作速度，因此产能受到严重的制约。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供单侧操作快速返回式线束组装流水线，用于图板车在装配线分操作车道低速运动、图板车在快速返回车道快速运动以及图板车在装配线分操作车道和快速返回车道之间平移，以克服上述现有技术的不足。

本实用新型的技术方案是这样实现的，该装配线包括：线束组装装配线支架，所述线束组装装配线支架上横向设置有装配线分操作车道和快速返回车道，所述装配线分操作车道和快速返回车道上分别设置有拖动图板车运动的横向移动驱动装置，所述装配线分操作车道和快速返回车道的两端设置有拖动图板车在装配线分操作车道和快速返回车道上变换车道的纵向移动驱动装置；所述横向移动驱动装置包括：沿装配线分操作车道方向均布设置在线束组装装配线支架上的一组主动轴和至少一组从动轴、所述主动轴和从动轴分别转动连接在线束组装装配线支架上、所述主动轴的两端分别设置有链轮，所述从动轴的一端设置有链轮，所述相邻的主动轴一端上的链轮与从动轴上的链轮之间通过套装在链轮上的传动链条进行转动连接，每两个相邻的从动轴上的链轮之间通过套装在链轮上的传动链条进行转动连接，所述主动轴下方的线束组装装配线支架上设置有带动主动轴转动的减速机，所述减速机伸出的输出轴上套装有链轮，所述输出轴上的链轮与主动轴另一端上的链轮之间通过传动链条进行转动连接，所述主动轴和从动轴用于承载图板车在装配线分操作车道和快速返回车道上运动；所述纵向移动驱动装置包括：设置在线束组装装配线支架上的至少一条导轨， 所述导轨与装配线分操作车道和快速返回车道垂直，所述导轨上滑动连接有纵向平移托盘，所述纵向平移托盘两端的线束组装装配线支架上分别设置有纵向驱动汽缸，所述纵向驱动汽缸伸出活塞杆通过纵向驱动链条与纵向平移托盘连接，所述两个纵向驱动汽缸沿导轨方向拉动纵向平移托盘往复运动，所述纵向平移托盘上设置有至少一个升降汽缸，所述升降汽缸的活塞杆上设置有升降托条，所述升降托条用于承载图板车上下运动，所述装配线分操作车道和快速返回车道上分别均布设置有至少一个接近传感器，所述接近传感器用于检测纵向移动驱动装置和横向移动驱动装置上的图板车是否到达设定的位置，所述线束组装装配线支架设置有用于控制减速机、纵向驱动汽缸、升降汽缸运动的主控制装置，所述主控制装置分别与减速机、纵向驱动汽缸、升降汽缸电连接。

作为优选，所述线束组装装配线支架上还设置有横向移动驱动装置或纵向移动驱动装置运动时报警的报警器，所述报警器与主控制装置电连接。

作为优选，纵向平移托盘上设置有两个升降汽缸，所述升降汽缸对称设置在纵向平移托盘的两端，所述升降汽缸两侧设置有两个升降导柱，所述升降导柱一端固连在纵向平移托盘上，另一端固连在升降托条上。