[实用新型]船用柴油机颗粒物排放捕集装置有效
| 申请号： | 201820118198.7 | 申请日： | 2018-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN208220872U | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 邓洋波;陈广泉;张君;王博 | 申请（专利权）人： | 大连海事大学 |
| 主分类号： | F01N3/035 | 分类号： | F01N3/035;F01N3/023;F01N3/029;F01N3/022;F01N3/28 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人： | 高永德;李洪福 |
| 地址： | 116026 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 过滤体 喷雾管 船用柴油机 颗粒物排放 捕集装置 脉冲反吹 喷嘴 清除剂 进气口 高压空气管道 反吹系统 过滤系统 过滤箱体 空气脉冲 喷射雾化 本实用新型 柴油机排气 进口截止阀 顶部设置 高压气源 连接管路 流道内壁 喷射方向 球形颗粒 雾化喷嘴 相对设置 一端设置 烧结 腔出口 碳化硅 总管道 壁流 壁面 伸入 连通 密封 喷射 出口 | ||
1.船用柴油机颗粒物排放捕集装置，其特征在于，包括：过滤系统、清除剂喷射雾化系统和空气脉冲反吹系统；
其中，船用柴油机颗粒物排放捕集装置的进气口(1)与柴油机排气总管道连接，且连接管路上设置有进口截止阀(10)，进气口(1)与清除剂喷射雾化系统的喷雾管腔(2)连通；
所述喷雾管腔(2)顶部设置有用于想喷雾管腔(2)内部喷射清除剂的雾化喷嘴(3)；
所述喷雾管腔(2)底部设置有用于收集颗粒物的锥状料斗(4)；
其中，喷雾管腔(2)的出口端设置有若干出口；
所述过滤系统，包括：与喷雾管腔(2)出口的数量相同的过滤体(5)和设置于喷雾管腔(2)出口的密封的过滤箱体(6)；
喷雾管腔(2)的每一个出口位置均设置有一个过滤体(5)；
所述过滤体(5)为壁流型过滤体，过滤体(5)的流道内壁为碳化硅球形颗粒烧结壁面；
所述空气脉冲反吹系统，包括：高压空气管道(7)和若干个脉冲反吹喷嘴(8)；
所述高压空气管道(7)与高压气源连接，另一端设置若干个脉冲反吹喷嘴(8)；
其中，脉冲反吹喷嘴(8)伸入于过滤箱体(6)内部，且与过滤体(5)出口的喷射方向相对设置；
所述过滤箱体(6)的出口管与柴油机废气涡轮进口连接，且出口管上设置有出口截止阀(9)；
其中，进气口(1)管路与过滤箱体(6)的出口管上设置有压力传感器。
2.根据权利要求1所述的船用柴油机颗粒物排放捕集装置，其特征在于：
所述脉冲反吹喷嘴(8)的数量与过滤体(5)的数量相同。
3.根据权利要求1所述的船用柴油机颗粒物排放捕集装置，其特征在于：
在过滤体(5)壁流通道颗粒壁面上涂覆10～20μm的二氧化钛TiO2薄层，在二氧化钛TiO2薄层形成有一定分布规律的微孔凹腔，在凹腔内表面涂覆催化剂。
4.根据权利要求3所述的船用柴油机颗粒物排放捕集装置，其特征在于：
催化剂成分包括：五氧化二钒V2O5、三氧化钨WO3和金属钯Pb。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连海事大学，未经大连海事大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820118198.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种高排放的柴油发电机组尾气处理装置
- 下一篇：一种汽车用消音器
