[实用新型]一种导轨连接器有效

专利信息
申请号: 201820120411.8 申请日: 2018-01-24
公开(公告)号: CN208003284U 公开(公告)日: 2018-10-26
发明(设计)人: 向竑;许诺 申请(专利权)人: 深圳市通力信科技有限公司
主分类号: A62B35/00 分类号: A62B35/00
代理公司: 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 代理人: 郭伟刚
地址: 518000 广东省深圳市龙岗*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 导轨 导轨连接器 导轨连接 本实用新型 螺栓连接 连接器 穿过 第一连接件 一体化程度 相邻导轨 轴向通孔 防坠器 连接孔 顺滑性 融为一体 稳固
【说明书】:

实用新型涉及一种导轨连接器,用于连接两个相邻的导轨,包括型材,所述型材包括导轨连接部分和螺栓连接部分,其中,所述螺栓连接部分包括用于被第一连接件穿过的轴向通孔,所述导轨连接部分包括至少一个用于被导轨的型芯穿过的第一连接孔。本实用新型提供的导轨连接器能稳固的连接两个相邻导轨,且连接后的连接器能与导轨融为一体,不会对防坠器在导轨上的顺滑性产生任何影响,同时,相导轨连接方式具有一体化程度更高、强度更高、安装更加方便、成本更低的优点。

技术领域

本实用新型涉及高空安全防护装备领域,具体而言,涉及一种导轨连接器。

背景技术

在电信、石油、化工、电力系统等应用输变电的行业都需要工人在高空进行作业,为了保障作业人员的生命安全,必须要有可靠的防坠落的安全防护装置。在高空作业中,通常在塔架上设置有轨道,作业人员将防坠器卡在轨道上,由此保证高空作业人员的安全。现有的高空防坠落轨道之间的连接为普通的嵌合轨道与轨道之间的嵌合连接,因此现有的高空防坠落轨道之间的连接一般用连接板连接,要满足防坠落轨道要求的安全标准,连接板尺寸和连接方式,会影响防坠器在导轨上的顺滑性,同时现场施工的要求较高,严重影响安装质量。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种导轨连接器,结构简单、使用方便、制作成本低,可稳固的连接两段导轨,并不会影响防坠器在导轨上的顺滑性。

本实用新型采用的技术方案是:提供一种导轨连接器,用于连接两个相邻的导轨,包括型材,所述型材包括导轨连接部分和螺栓连接部分,其中,所述螺栓连接部分包括用于被第一连接件穿过的轴向通孔,所述导轨连接部分包括至少一个用于被导轨的型芯穿过的第一连接孔。

在本实用新型所述的导轨连接器中,包括第一连接件、接头以及两个所述型材,其中,所述接头上设有至少一个用于被导轨的型芯穿过的第二连接孔,第一个所述型材的两个端面分别连接第一个导轨的端面和接头的一端,第二个所述型材的两个端面分别连接所述接头的另一端和第二个导轨的端面,两个所述型材上的轴向通孔被同一个第一连接件穿过并固定,第一个所述型材的第一连接孔与所述接头一端的第二连接孔被第一个导轨的型芯嵌入,第二个所述型材的第一连接孔与所述接头另一端的第二连接孔被第二个导轨的型芯嵌入。

在本实用新型所述的导轨连接器中,所述型材包括两个对称的部分以及用于将两个对称的部分结合成一体的第二连接件。

在本实用新型所述的导轨连接器中,所述型材的导轨连接部分包括两个第一连接孔,所述两个第一连接孔与所述轴向通孔成等腰三角形排列。

在本实用新型所述的导轨连接器中,所述型材的导轨连接部分包括两个第一连接孔,所述两个第一连接孔与所述轴向通孔成以“一”字形排列。

在本实用新型所述的导轨连接器中,所述型材的导轨连接部分包括一个第一连接孔,所述第一连接孔与所述轴向通孔之间的连接部分使两者成“一”字形排列。

在本实用新型所述的导轨连接器中,所述型材的导轨连接部分包括一个第一连接孔,所述第一连接孔与所述轴向通孔之间的连接部分使两者成“L”形排列。

在本实用新型所述的导轨连接器中,所述型材的导轨连接部分包括四个第一连接孔,所述导轨连接部分呈方框形设置,所述四个第一连接孔分布在所述导轨连接部分的四个角上,在所述导轨连接部分的一个边上设有开口,所述螺栓连接部分和所述导轨连接部分上与所述开口相对的一边相连接。

在本实用新型所述的导轨连接器中,所述型材的导轨连接部分包括一个第一连接孔,所述导轨连接部分呈三角形设置,所述第一连接孔设置在所述导轨连接部分中心位置处,所述导轨连接部分的三角形顶点部位与所述螺栓连接部分相连接。

在本实用新型所述的导轨连接器中,所述导轨的型芯为钢芯,所述型材采用铝合金制成。

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