[实用新型]一种高速公路桥梁双层防撞护栏有效
申请号: | 201820120419.4 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN207862768U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 王海英;张路路;王秦;梁霖浩;佘辉 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;E01F15/02;E01F15/14 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710064 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓冲护栏板 辅助立柱 主立柱 防撞护栏 复合 高速公路桥梁 圆柱钢套 缓冲 下端 安全防护功能 本实用新型 缓冲装置 连接部位 行驶方向 缓冲层 有效地 上端 动能 两级 上套 校正 公路 汽车 损伤 消耗 | ||
1.一种高速公路桥梁双层防撞护栏,其特征在于,包括主立柱(1)、复合缓冲护栏板(5)和辅助立柱(6),主立柱(1)的下端固定,朝向公路的一侧与复合缓冲护栏板(5)连接,复合缓冲护栏板(5)与主立柱(1)的连接部位设有缓冲装置;辅助立柱(6)设置在复合缓冲护栏板(5)朝向公路的一侧,辅助立柱(6)下端固定,上端与主立柱(1)连接;辅助立柱(6)上套设有缓冲圆柱钢套(7),缓冲圆柱钢套(7)的外表面设有缓冲层。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁双层防撞护栏,其特征在于,复合缓冲护栏板(5)为S形复合缓冲板。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路桥梁双层防撞护栏,其特征在于,复合缓冲护栏板(5)依次包括内层缓冲板体、中层缓冲板体和外层缓冲板体,内层缓冲板体、中层缓冲板体和外层缓冲板体之间相互粘接。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路桥梁双层防撞护栏,其特征在于,内层缓冲板体、中层缓冲板体和外层缓冲板体均为由Kevlar纤维与树脂复合而成的网状结构。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁双层防撞护栏,其特征在于,所述缓冲装置为缓冲橡胶(3),缓冲橡胶(3)设置在复合缓冲护栏板(5)的波谷处,缓冲橡胶(3)、复合缓冲护栏板(5)和主立柱(1)之间通过连接螺栓(2)连接,当缓冲橡胶(3)、复合缓冲护栏板(5)和主立柱(1)之间通过连接螺栓(2)连接后,复合缓冲护栏板(5)的波峰与主立柱(1)之间具有缓冲间距。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路桥梁双层防撞护栏,其特征在于,连接螺栓(2)上还套设有钢质垫片(4),钢质垫片(4)设置在缓冲橡胶(3)和复合缓冲护栏板(5)之间,钢质垫片(4)的一端与复合缓冲护栏板(5)接触,另一端与缓冲橡胶(3)接触。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁双层防撞护栏,其特征在于,辅助立柱(6)与缓冲圆柱钢套(7)之间为间隙配合。
8.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁双层防撞护栏,其特征在于,缓冲层为纹状缓冲橡胶(8),纹状缓冲橡胶(8)与缓冲圆柱钢套(7)之间为过盈配合,纹状缓冲橡胶(8)的外表面开设有十字形花纹。
9.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁双层防撞护栏,其特征在于,辅助立柱(6)的下部设有用于对缓冲圆柱钢套(7)的下端进行支撑和定位的支撑装置(9),支撑装置(9)为片状圆环结构,套设在辅助立柱(6)上并与辅助立柱(6)固定连接,缓冲圆柱钢套(7)的下端面与支撑装置(9)的上表面接触。
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