[实用新型]一种凸轮轴

说明书

本实用新型公开了一种凸轮轴，本实用新型包括凸轮轴、凸轮、从动齿轮、信号盘等，其中凸轮轴上的第一凸轮和第二凸轮为一组，为一缸凸轮，第三凸轮和第四凸轮为一组，为二缸凸轮，两组凸轮具有不同的顶动作用，凸轮轴左侧设置有从动齿轮，为凸轮轴以及其上的凸轮转动提供动力，凸轮轴左端设置有凸轮轴轴颈，凸轮轴轴颈左端外设置有信号盘，信号盘上的定位齿与凸轮轴轴颈左端过盈配合固定设置，并且通过螺栓固定连接，以便于信号盘所传递的信号稳定。

技术领域

本实用新型涉及凸轮轴领域，具体为一种凸轮轴。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

因此，需要一种能够连接各种进气，排气凸轮，且连接有传动齿轮以及用于传输凸轮相应变化信号盘的凸轮轴。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种凸轮轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种凸轮轴，包括凸轮轴，所述凸轮轴左侧转动设置有左支撑架，所述凸轮轴右端转动设置有右支撑架，所述凸轮轴上左支撑架右侧固定设置有第一凸轮，所述凸轮轴上第一凸轮右侧固定设置有第二凸轮，所述凸轮轴上右支撑架左侧固定设置有第四凸轮，所述凸轮轴上第四凸轮左侧固定设置有第三凸轮，所述凸轮轴左端固定设置有凸轮轴轴颈，所述凸轮轴轴颈左端设置有信号盘，所述凸轮轴上凸轮轴轴颈与左支撑架之间固定设置有从动齿轮。

优选的，所述凸轮轴轴颈的直径大于凸轮轴的直径。

优选的，所述信号盘上设置有若干螺纹孔，所述螺纹孔呈四边形分布，所述凸轮轴轴颈左端面与信号盘通过螺纹孔内的螺栓固定连接。

优选的，所述信号盘上螺纹孔外侧设置有若干定位齿，所述定位齿呈六边形分布，所述定位齿为矩形体状设置。

优选的，所述定位齿朝向凸轮轴轴颈左端面，且所述定位齿与凸轮轴轴颈左端面采用过盈配合。

优选的，所述定位齿之间开设有扇形降重孔。

优选的，所述信号盘外围固定设置有若干矩形凸齿，所述凸齿呈六边形分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型包括凸轮轴、凸轮、从动齿轮、信号盘等，其中凸轮轴上的第一凸轮和第二凸轮为一组，为一缸凸轮，第三凸轮和第四凸轮为一组，为二缸凸轮，两组凸轮具有不同的顶动作用，凸轮轴左侧设置有从动齿轮，为凸轮轴以及其上的凸轮转动提供动力，凸轮轴左端设置有凸轮轴轴颈，凸轮轴轴颈左端外设置有信号盘，信号盘上的定位齿与凸轮轴轴颈左端过盈配合固定设置，并且通过螺栓固定连接，以便于信号盘所传递的信号稳定。

附图说明

图1为一种凸轮轴的主视图结构示意图；

图2为一种凸轮轴的从动齿轮结构示意图；

图3为一种凸轮轴的信号盘结构示意图。

图中：1-信号盘，2-凸轮轴轴颈，3-从动齿轮，4-左支撑架，5-第一凸轮，6-第二凸轮，7-第三凸轮，8-第四凸轮，9-凸轮轴，10-螺栓，11-右支撑架，13-螺纹孔，14-凸齿，15-定位齿，16-降重孔。

具体实施方式