[实用新型]气门导管专用刀具

说明书

本实用新型公开一种气门导管专用刀具，包括倒角刀、调整刀柄和微调刀柄，所述倒角刀的下端连接于调整刀柄，所述调整刀柄的下端连接于微调刀柄，所述倒角刀的上端设有锥套，所述锥套的中心具有调节装配孔，该调节装配孔中安装有弹性筒夹，一螺帽盖在弹性筒夹外并且螺合连接于锥套外；藉由在倒角刀上的锥套中安装有弹性筒夹，再用螺帽盖在弹性筒夹外并且螺合连接于锥套外，由于弹性筒夹在安装螺帽紧固锥套时，锥套就会收缩而夹紧倒角刀，从而不需要调节侧固螺丝便能达到快速调节的目的，安装方便，调节容易，它的重大意义就是能够保证同轴度，保证加工制造时的精度，加工出气门导管之导柱孔和进气门孔所需要的设计尺寸。

技术领域

本实用新型涉及刀具领域技术，尤其是指一种气门导管专用刀具。

背景技术

发动机零部件的加工质量是整个汽车加工的基础。而作为发动机上的主要零件之一的气缸盖，其加工精度对汽车性能的影响非常关键，特别是气缸盖气门座圈和导管孔的加工精度的好坏将直接影响汽车上述性能的实现。

缸盖是内燃机的重要部件，它的加工精度直接影响到发动机的工作性能。发动机工作时，由于可燃气体是在缸盖燃烧室压缩后进行点燃，致使气门阀座受很高的热负荷和机械负荷。需要阀座有很好的耐磨性和密封性，就必须保证气门孔的尺寸，因为阀座是过盈配合在气门孔上的，如果气门工作上下移动发生偏移除了会导致有害热传导和阀杆及导管孔的很快磨损外，还会造成油量增加啊。所以要设计出一种新型的复合刀具，加工出形状精度和位置精度都超高的发动机气门。

然而目前国内刀具行业面临的状态是刀具行业起步晚，先进的数控刀具仅仅是随着近年来数控机床的发展而发展，因此数控刀具产品发展速度缓慢，基础比较薄弱，竞争力不高。

以轿车生产线为例，我国在引进轿车车型和先进数控自动生产线的初始，往往并不重视刀具的国内配套技术问题，没有及时提升国内轿车刀具技术水平。引进生产线后，随之而来的专用刀具、工具品种规格繁多，工艺技术、专业化程度要求又高，国产现有刀具、品种、质量和供货服务能力均不能满足要求。而与此同时，配套完善、即装即用的几十个国外刀具品牌则虎视眈眈，使得刀具国产化工作处于明显的被动状态。

除此之外，对于粗加工/精加工复合刀的设计，仍然存在加工精确差的缺陷，由于刀具本身要有一定的精度，当刀具本身的精度不能满足需求时，加工过程中由于刀具磨损造成加工误差，气门导管精度不高。针对于此，传统方法是在加工前多次进行手工调节侧固螺丝，多次进行试验后才可以达到精度要求。这种传统的调节方式对技术人员的要求高，调节起来复杂，导致刀具的使用非常不方便，加工效率低下。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种气门导管专用刀具，其可以快速且简单地调整刀具自身的精度，能够高效地加工出形状精度和位置精度都超高的发动机气门。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种气门导管专用刀具，包括倒角刀、调整刀柄和微调刀柄，所述倒角刀的下端连接于调整刀柄，所述调整刀柄的下端连接于微调刀柄，所述倒角刀的上端设有锥套，所述锥套的中心具有调节装配孔，该调节装配孔中安装有弹性筒夹，一螺帽盖在弹性筒夹外并且螺合连接于锥套外。

作为一种优选方案，所述弹性筒夹包括圆锥形的第一调节装配体和第二调节装配体，该第一调节装配体和第二调节装配体上下分布且二者的圆锥斜面反向，所述第一调节装配体和第二调节装配体之间设有环形槽；所述弹性筒夹的中心贯穿有通孔，以通孔为中心从内向外、从上向下辐射性均匀地设有多条第一开口槽，该第一开口槽从第一调节装配体延伸至第二调节装配体中；以通孔为中心从内向外、从下向上辐射性均匀地设有多条第二开口槽，该第二开口槽从第二调节装配体延伸至第一调节装配体中。

作为一种优选方案，所述倒角刀的中部有切削刀杆，所述切削刀杆的上端圆周至少均匀地设有两块切削刀片。