[实用新型]船舶用220V单相交流智能配电装置的电路结构

权利要求书

1.一种船舶用220V单相交流智能配电装置的电路结构，其特征在于，包括主电路、主检测电路；

所述主电路包括：第一功率开关电路、第一缓冲电路、第二功率开关电路、第二缓冲电路、220V交流电源输入端、220V交流电源输出端；

所述主检测电路包括：采样电阻R1；

所述第一功率开关电路包括：二极管D1、场效应晶体管T1；

所述第二功率开关电路包括：二极管D4、场效应晶体管T2；

220V交流电源输入端分别连接场效应晶体管T1的漏极、二极管D1的负极、第一缓冲电路的一端；

场效应晶体管T1的源极、二极管D1的正极、第一缓冲电路的另一端，分别连接至采样电阻R1的一端；

采样电阻R1的另一端分别连接场效应晶体管T2的源极、二极管D2的正极、第二缓冲电路的一端；

场效应晶体管T2的漏极、二极管D1的负极、第二缓冲电路的另一端，分别连接至220V交流电源输出端。

2.根据权利要求1所述的船舶用220V单相交流智能配电装置的电路结构，其特征在于，所述第一缓冲电路包括：电容C1、电容C2、电容C3、二极管D2、电阻R2；

电容C1的一端构成所述第一缓冲电路的一端；

电容C1的另一端构成所述第一缓冲电路的另一端；

220V交流电源输入端分别连接电容C1的一端、电容C2的一端、电容C3的一端；

电容C2的另一端分别连接二极管D2的正极、电阻R2的一端；二极管D2的负极连接采样电阻R1的一端；

电容C3的另一端连接电阻R2的一端；电阻R2的另一端连接采样电阻R1的一端；

所述第二缓冲电路包括：电容C4、电容C5、电容C6、二极管D3、电阻R3；

电容C4的一端构成所述第二缓冲电路的一端；

电容C4的另一端构成所述第二缓冲电路的另一端；

采样电阻R1的另一端分别连接电容C4的一端、电容C5的一端、电容C6的一端；

电容C5的另一端分别连接二极管D3的正极、电阻R3的一端；二极管D3的负极连接220V交流电源输出端；

电容C6的另一端连接电阻R3的一端；电阻R3的另一端连接220V交流电源输出端。

3.根据权利要求2所述的船舶用220V单相交流智能配电装置的电路结构，其特征在于，场效应晶体管T1、场效应晶体管T2采用金氧半场效晶体管；

二极管D2、二极管D3采用快恢复二极管；

电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6分别构成吸收电容；

电阻R2、电阻R3构成吸收电阻；

采样电阻R1采用无感电阻。

4.根据权利要求1所述的船舶用220V单相交流智能配电装置的电路结构，其特征在于，所述主检测电路包括：电流检测调理电路、电压检测调理电路；

所述电流检测调理电路的输入端连接采样电阻R1的另一端；

所述电压检测调理电路的输入端连接220V交流电源输入端；

驱动电路的输出端连接场效应晶体管T1的栅极、场效应晶体管T2的栅极。

5.根据权利要求4所述的船舶用220V单相交流智能配电装置的电路结构，其特征在于，包括主控电路，所述主控电路包括控制电路；

所述电流检测调理电路的输出端、电压检测调理电路的输出端分别连接控制电路的不同输入端；

控制电路的输出端连接驱动电路的输入端。