[实用新型]一种用于滑板车的折叠装置

说明书

本实用新型公开了一种用于滑板车的折叠装置，其包括有关节座、车管支架、摆杆、第一销钉和第二销钉，关节座上形成有两个向上延伸的第一立板，车管支架上形成有两个向下延伸的第二立板，第一销钉穿过第一立板和第二立板，摆杆设于两个第一立板之间，第二销钉穿设于第一立板和摆杆的第一端，摆杆与关节座之间设有第一弹簧，第一弹簧用于驱使摆杆的第二端向上弹起，摆杆上穿设有限位销，第一立板上开设有预设长度的槽口，限位销的端部穿过槽口，并且当摆杆上下摆动时，限位销能够沿槽口上下滑动，第二立板的边缘处开设有至少两个卡口，限位销与卡口中的一个相卡合。本实用新型具有结构稳定可靠、结构简单、易于装配、成本低廉等特点。

技术领域

本实用新型涉及脚踏滑板车，尤其涉及一种用于滑板车的折叠装置。

背景技术

脚踏滑板车是市场上常见的小型交通工具，现有技术中，为了满足便携性要求，很多脚踏滑板车都制成折叠型结构，因而对滑板车的折叠部分要求较高，现有的滑板车，折叠部分存在以下缺陷，首先，折叠部分的结构不够稳定，使用过程中易出现晃动等情况，其次，现有的折叠机构结构复杂，不仅难于组装，而且成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种结构稳定可靠、结构简单、易于装配、成本低廉的用于滑板车的折叠装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案。

一种用于滑板车的折叠装置，其包括有关节座、车管支架、摆杆、第一销钉和第二销钉，所述关节座用于连接滑板车的踏板，所述车管支架用于连接滑板车的车头，所述关节座上形成有两个向上延伸的第一立板，所述车管支架上形成有两个向下延伸的第二立板，所述第一销钉穿过所述第一立板和所述第二立板，以令所述第二立板与所述第一立板铰链连接，所述摆杆设于两个第一立板之间，所述第二销钉穿设于所述第一立板和所述摆杆的第一端，以令所述摆杆与所述第一立板铰链连接，所述摆杆与关节座之间设有第一弹簧，所述第一弹簧用于驱使所述摆杆的第二端向上弹起，所述摆杆上穿设有限位销，所述第一立板上开设有预设长度的槽口，所述限位销的端部穿过所述槽口，并且当所述摆杆上下摆动时，所述限位销能够沿所述槽口上下滑动，所述第二立板的边缘处开设有至少两个卡口，所述限位销与所述卡口中的一个相卡合，按压所述摆杆的第二端时，所述限位销与所述卡口分离，通过调节所述车管支架与关节座之间的夹角而将所述滑板车打开或折叠。

优选地，两个第二立板位于两个第一立板之间。

优选地，所述第二立板的边缘处开设有两个卡口。

优选地，所述第二立板位于两个卡口之间的部分呈弧形。

优选地，所述第一弹簧为扭簧，所述第一弹簧套设于第二销钉，且所述第一弹簧的两端分别抵接于摆杆与关节座。

优选地，所述摆杆上插设有顶丝，所述顶丝顶紧于限位销。

优选地，还包括有按压块和第三销钉，所述摆杆的第二端形成有两个支耳，所述按压块上形成有凸块，所述凸块位于两个支耳之间，所述第三销钉穿过所述支耳和凸块。

优选地，所述第三销钉上套设有第二弹簧，所述第二弹簧为扭簧，所述第二弹簧的两端分别抵接于按压块和摆杆。

本实用新型公开的用于滑板车的折叠装置中，通过按压所述摆杆，可驱使限位销与所述卡口分离，此时可调节所述车管支架与关节座之间的夹角，使得滑板车打开或者折叠，上述结构中，利用第一销钉穿过相互交错的第一立板和第二立板而将关节座和车管支架相连接，再利用第一弹簧为摆杆提供弹力，使得所述限位销能够卡合于所述卡口中，进而实现了将滑板车打开或折叠，该装置整体结构紧密性好，在使用过程中更加稳定可靠，可有效避免车体晃动的情况出现，同时该装置结构简单、易于组装、成本低廉、易于实现。

附图说明

图1为本实用新型折叠装置的分解图。