[实用新型]冲压模具

说明书

本实用新型提供了一种冲压模具，涉及机械装置的技术领域，该冲压模具包括上模组件和下模组件，上模组件包括上模板、凸模固定板以及多个凸模；下模组件包括下模板、多个凹模镶块以及多个定位件，凹模镶块和定位件均位于下模板朝向上模组件的一侧；凸模与凹模镶块一一对应，每个凸模和与其对应的凹模镶块为一个冲压单元，各冲压单元分别用于对管件的不同位置进行冲裁，各冲压单元共同实现管件的成型；管件被各冲压单元冲裁时，管件的待冲裁端套设于对应的凹模镶块上，且管件的待冲裁端沿轴线方向上的端面与定位件抵接。该冲压模具用于管件的冲压。

技术领域

本实用新型涉及机械装置技术领域，尤其是涉及一种冲压模具。

背景技术

随着汽车行业的发展，多数车型都开始向轻量化发展，而目前最符合市场成本需求的实现轻量化的方式是以提超高材料强度为主。高强钢、超高强钢等都很好的实现了车辆的轻量化，在座椅骨架等的设计中得到了广泛的应用。

随着材料强度的提高，对工件成型工艺的要求也越来越高，以现有技术中座椅骨架中的超高强度钢管为例，需要将原本规则的超高强度钢管的两端各切除一部分，以得到如图1所示的结构，切除的操作主要通过激光切割成型，而激光切割成型的方式虽然能够实现超高强度钢管的切割，但是成本也比较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冲压模具，以缓解现有技术中存在的汽车座椅骨架中的超高强度钢管通过激光切割成型，成本较高的技术问题。

本实用新型提供的冲压模具用于管件的冲压，该冲压模具包括上模组件和下模组件，其中，所述上模组件包括上模板、固设于所述上模板上的凸模固定板以及间隔设置于所述凸模固定板远离所述上模板的一端的多个凸模；所述下模组件包括下模板、间隔设置于所述下模板上的多个凹模镶块以及间隔设置于所述下模板上的多个定位件，所述凹模镶块和所述定位件均位于所述下模板朝向所述上模组件的一侧；所述凸模与所述凹模镶块一一对应，每个所述凸模和与其对应的所述凹模镶块为一个冲压单元，各所述冲压单元分别用于对所述管件的不同位置进行冲裁，各所述冲压单元共同实现所述管件的成型；所述管件被各所述冲压单元冲裁时，所述管件的待冲裁端套设于对应的所述凹模镶块上，且所述管件的待冲裁端沿轴线方向上的端面与所述定位件抵接；

所述下模板上固设有导向柱，所述上模板上固设有与所述导向柱对应的导向套，所述导向柱插设于所述导向套中，所述导向套和所述导向柱共同为所述上模组件的升降进行导向。

进一步的，所述凸模和所述凹模镶块均为五个，且各所述凸模沿所述上模板的长度方向依次设置。

进一步的，所述管件为矩形管或者方管，包括依次连接的第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁，各所述冲压单元分别为沿所述上模板的长度方向依次设置的第一冲压单元、第二冲压单元、第三冲压单元、第四冲压单元和第五冲压单元；所述第一冲压单元用于冲裁所述第一侧壁上的第一区域，所述第二冲压单元用于冲裁所述第二侧壁上的第二区域，所述第三冲压单元用于冲裁所述第三侧壁上的第三区域，所述第四冲压单元用于冲裁所述第一区域与所述第二区域之间的部分，所述第五冲压单元用于冲裁所述第二区域与所述第三区域之间的部分。

进一步的，所述上模组件还包括卸料板和多个弹性件，所述卸料板位于所述凸模固定板与所述下模组件之间，用于在所述上模组件上升复位时，卸掉所述凸模上的冲压废料，所述卸料板上设置有容对应的所述凸模通过的孔；各所述弹性件均一端与所述凸模固定板连接，另一端与所述卸料板连接。

进一步的，所述凸模固定板包括第一固定板和第二固定板，所述第一冲压单元、所述第二冲压单元和所述第三冲压单元中的凸模均固设于所述第一固定板上，所述第四冲压单元和所述第五冲压单元中的凸模均固设于所述第二固定板上；

所述卸料板与所述第一固定板正对，所述弹性件一端与所述第一固定板连接，另一端与所述卸料板连接。