[实用新型]一种汽车散热器水管以及汽车散热器

说明书

本实用新型提供的一种汽车散热器水管以及汽车散热器，涉及汽车散热器技术领域，包括管体；所述管体的至少一部分管壁呈波浪形，形成防脱纹部。在上述技术方案中，为了提高汽车散热器水管与预设管路之间的连接牢固度，所以在所述汽车散热器水管的管体上设置了波浪形的管壁，并通过这种波浪形的管壁在所述汽车散热器水管的管体上形成可以提高摩擦力的防脱纹部。在将汽车散热器水管装配在管路上的时候，位于汽车散热器水管上的防脱纹部就会嵌入与其连接的管路中，这样就能够增大汽车散热器水管和与其连接的管路之间的摩擦力，进而增加两者连接的牢靠度。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器技术领域，尤其是涉及一种汽车散热器水管以及汽车散热器。

背景技术

汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。

汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势，在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时，铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展，铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。

国外轿车配套的散热器多为铝散热器，主要是从保护环境的角度来考虑，尤其是欧美国家。在欧洲新型的轿车中，铝散热器占有的比例平均为64％。从我国汽车散热器生产的发展前景看，硬钎焊生产的铝散热器逐渐增多。硬钎焊铜散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用。

在散热器中，散热器的水管管口普通的结构大多为圆柱表面，并配备有凸台的结构进行防脱，但是由于在实际的生产工艺中，凸台受到模具工艺的影响，以及为了匹配弹簧卡箍，凸台的高度只能做到1mm左右，在这种情况下极易导致在高的压力下水管会脱出，存在很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车散热器水管以及汽车散热器，以解决现有技术中存在的散热器的水管在使用过程中容易脱落的技术问题。

经过对现有技术中的汽车散热器的管路装配过程进行研究以后发现，目前汽车散热器所采用的汽车散热器水管的管口都为光面，因此在汽车散热器水管装配的时候，与连接的管路的连接部分之间的摩擦力是很小的，所以由于这种汽车散热器水管的管口与连接的管路的连接部分之间的摩擦力不足的因素，就容易导致水管在振动及系统压力大时脱出，因此存在很大的安全隐患。

本实用新型提供的一种汽车散热器水管，包括管体；所述管体的至少一部分管壁呈波浪形，形成防脱纹部。

在上述技术方案中，为了提高汽车散热器水管与预设管路之间的连接牢固度，所以在所述汽车散热器水管的管体上设置了波浪形的管壁，并通过这种波浪形的管壁在所述汽车散热器水管的管体上形成可以提高摩擦力的防脱纹部。

在将汽车散热器水管装配在管路上的时候，位于汽车散热器水管上的防脱纹部就会嵌入与其连接的管路中，这样就能够增大汽车散热器水管和与其连接的管路之间的摩擦力，进而增加两者连接的牢靠度。

进一步的，在本实用新型的实施例中，所述汽车散热器水管还包括卡接组件；

所述卡接组件设置在所述管体上，用于将管体卡接固定在预设管路上。

在上述技术方案中，利用所述卡接组件可以更加方便快捷的将汽车散热器水管和与其连接的管路进行装配和拆卸，并且利用所述卡接组件可以将汽车散热器水管上的防脱纹部进一步的压紧在与其连接的管路上，使所述汽车散热器水管和与其连接的管路之间能够更加紧密的结合，提高连接的牢靠度，发挥防脱纹部的作用。

进一步的，在本实用新型的实施例中，所述卡接组件包括至少一个卡箍。