[实用新型]母液复配区复配装车系统

说明书

本实用新型涉及物料装车装置，具体的讲是母液复配区复配装车系统，包括母液储罐组和复配液储罐组，每个母液储罐的出料口均连接有母液出料管，所有母液出料管的上均分别设置有装车对接口和复配对接口，所有的装车出料口均连接一根装车总管。复配液储罐组连接有复配罐，复配罐的出料口连接有叉管，该叉管包括主管支管，该支管一端与主管连接，支管的另一端与复配对接口连接。采用本实用新型的母液复配区复配装车系统，将母液出料管道延长至复配罐直接与复配罐的母液进料接口连接，消除母液在混合管道内的混料现象，有效控制复配产品成分保证产品质量。

技术领域

本实用新型涉及物料装车装置，具体的讲是母液复配区复配装车系统。

背景技术

如图1，在现在的混凝土配料中，母液出料管3道从母液储罐1出来后经过母液泵分成出料至复配的复配管道和出料至罐车的装车管道，分别由复配出料阀和装车出料阀控制母液的流向(复配、装车)，不过在复配管道和装车管道经过阀门后又被合至同一根管道(下文称为混合管道16)。

多个母液储罐1分别存有多种不同的母液，所有母液出储罐后经过混合管道16装车或入复配罐4复配，在实际生产操作中混料管道会有许多(在实践中一般会有250kg左右)上一次操作残留的母液，在执行下一次操作是这一部分未知性能的母液就会混入复配罐4或罐车直接影响到复配产品的成分，使复配产品性能不稳定无法保证产品质量，并且现在的复配、装车母液都经过同一个管道(混合管道16)后在管道末端分出两根叉管，一个跟至罐车用手动阀控制一个至复配有气动阀控制，使得复配和装车不能同时进行，影响生产效率。

实用新型内容

针对目前在混凝土母液复配的过程中，上述混料管道会有许多上一次操作残留的母液，在执行下一次操作是这一部分未知性能的母液就会混入复配罐或罐车直接影响到复配产品的成分，使复配产品性能不稳定无法保证产品质量的问题，本实用新型的主要目的是提供母液复配区复配装车系统，以期望解决前述问题。

本实用新型解决上述技术问题，采用的技术方案是，母液复配区复配装车系统，包括由至少两个母液储罐构成的母液储罐组和由至少两个复配液储罐组成的复配液储罐组，每个上述母液储罐的出料口均连接有母液出料管，所有母液出料管的上均分别设置有装车对接口和复配对接口，所有的装车出料口均连接一根装车总管。

上述复配液储罐组连接有复配罐，上述复配罐的出料口连接有叉管，该叉管包括主管和数量与母液出料管对应的支管，该支管一端与主管连接，支管的另一端与上述复配对接口连接，每根母液出料管均设置有阀门，每根支管上均设置有阀门。

将之前的的母液储罐组公用一根混合管道与复配罐连接的方式改变为母液储罐组的每一个母液储罐均配置了一根母液出料管，每个母液出料管又都分别配置了一根支管与复配罐连接，这样即将母液出料管道延长至复配罐直接与复配罐的母液进料接口连接，消除母液在混合管道内的混料现象，有效控制复配产品成分保证产品质量。

进一步的是，上述复配罐上设置有复配液回管，该复配液回管一端与复配罐连接，另一端分别与复配液储罐组的复配液储罐连接；上述复配液回管上设置有输送泵。

原复配液储罐至复配罐之间只有从复配罐到复配液储罐的连接管道，复配液不能从复配液储罐直接通过管道输送至复配罐。当出现需要将复配储罐内存放的复配液打回复配罐重新加工时就需要借助复配液运输罐车捣运到复配罐，整个过程浪费人力、物力。现在只用简单的从复配储罐出料管道上接一个复配液回管配置相应的控制阀至复配罐即可。

这样每次操作时只需要关闭装车总管上的复配液装车阀，打开回管控制阀，开启输送泵即可完成将储罐内的复配液打回到复配罐的操作。

进一步的是，上述复配液回管上有一节断开，上述母液复配区复配装车系统还包括换管装置，该换管装置包括转轴，上述转轴上设置有横梁，该横梁两端分别设置有一个用于对接在复配液回管上断开的一节上的移动管。