[实用新型]一种安全度高的建筑工程用垂直运输箱有效

专利信息
申请号: 201820123694.1 申请日: 2018-01-25
公开(公告)号: CN208218129U 公开(公告)日: 2018-12-11
发明(设计)人: 张靖 申请(专利权)人: 张靖
主分类号: B66B5/18 分类号: B66B5/18;B66B11/02;B66B5/28
代理公司: 郑州心知专利代理有限公司 41148 代理人: 夏开松;严婷婷
地址: 450000 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 刹车装置 垂直运输 刹车爪 电磁铁 卡爪 脚手架 安全度 建筑工程 本实用新型 非工作状态 磁吸部件 弹簧释放 缓冲装置 上下运动 提升轮 侧壁 弹簧 卡合 吸住 线缆 冲击力 断电 坠落 体内 配合
【说明书】:

实用新型涉及一种安全度高的建筑工程用垂直运输箱,包括提升轮、提升线缆、脚手架以及箱体,其特征在于:脚手架的侧壁上设置有卡爪,箱体上设置有刹车装置,卡爪和刹车装置的刹车爪相互配合,从而将垂直运输箱刹停,刹车装置的刹车爪通过弹簧、电磁铁以及磁吸部件安装在刹车装置的壳体内,当刹车装置开始工作时,电磁铁断电,通过弹簧释放刹车爪,在刹车装置处于非工作状态时,电磁铁吸住刹车爪,避免刹车爪与卡爪相互卡合,不影响垂直运输箱的上下运动。此外,箱底还设置缓冲装置,防止垂直运输箱坠落产生巨大冲击力,进一步提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及建筑吊装设备领域,特别涉及一种安全度高的建筑工程用垂直运输箱。

背景技术

垂直运输箱是建筑工程领域中一种常用的吊装设备,在建筑施工期间,其通常用于将建筑材料、工作人员垂直运输至所需楼层。现有技术中的垂直运输箱通常设置在脚手架上,由脚手架上的电机带动提升线缆从而驱动垂直运输箱上下垂直运动。然而,现有技术中的垂直运输箱通常不具备紧急刹车装置,当垂直运输箱装置的货物过重时,会发生提升线缆断裂的事故,导致垂直运输箱直接快速落到地面,往往造成重大伤亡事故。虽然现有技术中有的垂直运输箱配备了防坠落装置,但是现有技术中的防坠落装置通常较为简单,只能通过摩擦力来减缓垂直运输箱的急速下降,不能从根本上停止垂直运输箱的坠落,仍然存在较大的安全隐患。尤其是对于超高层建筑的施工来说,目前急需一种安全度高的垂直运输箱。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于,针对上述现有技术中的不足,提供一种建筑工程用垂直运输箱,提高了垂直运输箱的安全性。

为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种建筑工程用垂直运输箱,包括提升轮、提升线缆、脚手架以及箱体,其特征在于:脚手架的侧壁上设置有卡爪,箱体上设置有刹车装置,刹车装置包括壳体、电磁铁、弹簧、固定板、单向限位扣以及刹车爪,壳体通过固定板安装在箱体的内壁上,电磁铁设置在壳体的底部,弹簧的一端固定在壳体的底部中间位置,弹簧的另一端固定在刹车爪的底部,刹车爪的底部设置有与电磁铁位置相对应的磁吸部件,壳体的上下侧壁均设置有单向限位扣,单向限位扣沿刹车爪运动方向收缩,箱体的内壁上设置有限位部,刹车爪的底部设置有止挡部,止挡部与限位部配合以限制刹车爪的弹出位置,卡爪沿向上方向倾斜设置,刹车爪相应地沿向下方向倾斜设置,卡爪与刹车爪的倾斜方向相同,箱体底部还设置有缓冲装置,缓冲装置包括缓冲缸、液压油以及活塞,活塞的一端设置在缓冲缸内,另一端设置在缓冲缸外,缓冲缸内填充有液压油。

进一步地,脚手架包括左侧壁和右侧壁,箱体的两侧内壁均设置有多个刹车装置,多个刹车装置等距离设置,脚手架的左侧壁和右侧壁相应地设置有多个卡爪,多个卡爪与多个刹车装置一一对应设置。

进一步地,箱体的底部等间距地均匀设置多个缓冲装置。

进一步地,固定板的一端通过螺栓连接在箱体内壁上,固定板的另一端通过螺栓连接在壳体上。

进一步地,弹簧的两端等间距地分别设置一个电磁铁。

另外,在本实用新型所述技术方案中,凡未做特别说明的,均可采用本领域中的常规手段来实现本技术方案。

本实用新型具有以下优点:相比于现有技术,本实用新型的建筑工程用垂直运输箱设置有刹车装置,刹车装置具有刹车爪,在脚手架的侧壁上设置有与刹车爪配合的卡爪,当垂直运输箱坠落时,通过刹车爪与卡爪的配合能够将垂直运输箱彻底停止,避免垂直运输箱砸向地面,从而避免了重大安全事故。此外,本实用新型的垂直运输箱底部还设置有缓冲装置,如果卡爪不能将垂直运输箱停止,缓冲装置能够作为最后一道保险,避免垂直运输箱对地面造成巨大冲击,通过上述刹车装置和缓冲装置,能够在极大程度上提高垂直运输箱的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的垂直运输箱的结构示意图;

图2是本实用新型的垂直运输箱的刹车装置的放大示意图;

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