[实用新型]线束卡扣装置及汽车

说明书

本实用新型涉及一种线束卡扣装置及汽车，其中，包括相互连接的线束安装件以及与所述线束安装件固定连接的卡脚，所述线束安装件包括一线束安装板以及分别设于所述线束安装板两端的第一连接板以及第二连接板，所述卡脚固定设于所述线束安装板的中部，在所述第一连接板以及所述第二连接板朝向所述卡脚的一侧均分别固定设有第一挡边以及第二挡边，所述第一挡边以及所述第二挡边用于遮挡汽车上的螺栓以使得所述汽车线束不与所述螺栓进行接触。本实用新型提出的线束卡扣装置，可有效防止汽车线束不被磨损，延长了线束的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，特别涉及一种线束卡扣装置及汽车。

背景技术

随着经济的不断发展以及人们生活水平的不断提高，人们的日常出行也变得越加的方便。汽车作为日常生活中一种非常普遍的交通工具，在货物运输以及人们日常出行方面起着非常重要的作用。

目前，随着用户对汽车整体性能要求的不断提高，对汽车内的各种控制系统的功能的要求也越来越严苛。在各种控制系统中，需要通过诸多的汽车线束来进行相关信号的传输以及指令的控制。一般的，这些控制线束需要被固定在汽车钣金上。在实际装配作业中，汽车线束的安装布局直接决定着整车的性能。

现有的汽车线束，在进行安装时，仍需要用到螺栓装置。然而，在车辆行驶过程中，由于会发生震动以及颠簸，汽车线束与螺栓装置之间可能会发生相对运动，汽车线束也存在被螺栓磨破的风险。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是为了解决现有技术中，由于汽车发生震动以及颠簸，汽车线束与螺栓装置之间发生相对运动，造成汽车线束磨损的问题。

本实用新型提出一种线束卡扣装置，用于对汽车线束进行固定，其中，包括相互连接的线束安装件以及与所述线束安装件固定连接的卡脚，所述线束安装件包括一线束安装板以及分别设于所述线束安装板两端的第一连接板以及第二连接板，所述卡脚固定设于所述线束安装板的中部，在所述第一连接板以及所述第二连接板朝向所述卡脚的一侧均分别固定设有第一挡边以及第二挡边，所述第一挡边以及所述第二挡边用于遮挡汽车上的螺栓以使得所述汽车线束不与所述螺栓进行接触。

本实用新型提出的线束卡扣装置，包括一线束安装件以及与该线束安装件固定连接的卡脚，其中线束安装件包括线束安装板以及分别设于线束安装板两端的第一连接板以及第二连接板，由于在第一连接板以及第二连接板上分别设有第一挡边以及第二挡边，在实际安装应用中，将卡脚固定安装在汽车车身上，上述的第一挡边以及第二挡边将设于汽车车身上的螺栓进行遮蔽，汽车线束设于线束安装板的另一侧面，该设置可以保证汽车线束与螺栓装置不位于同一侧，避免了二者的相互接触，从而有效地避免了汽车线束被磨损的问题。本实用新型提出的线束卡扣装置，可有效防止汽车线束不被磨损，延长了线束的使用寿命。

所述线束卡扣装置，其中，在所述线束安装板朝向所述卡脚的一侧设有一加强板，在所述加强板与所述线束安装板之间设有加强筋。

所述线束卡扣装置，其中，所述第一连接板以及所述第二连接板的形状均为方形，且所述第一连接板以及所述第二连接板的宽度大于所述线束安装板的宽度。

所述线束卡扣装置，其中，所述加强板的一端与所述第一挡边固定连接，另一端与所述第二挡边固定连接。

所述线束卡扣装置，其中，所述卡脚包括一卡扣安装板、分别设于所述卡扣安装板两侧的卡扣件以及卡扣连接板，所述卡扣连接板的一端与所述线束安装板的一侧固定连接。

所述线束卡扣装置，其中，在所述卡扣连接板相对的两侧分别设有一固定块，所述固定块的一端与所述加强板的外侧面固定连接。

所述线束卡扣装置，其中，所述卡扣件包括一卡扣主板，设于所述卡扣主板两侧的连接块，所述连接块的一端与所述卡扣安装板固定连接，在所述卡扣主板相对的两侧还分别设有一卡扣片，在所述卡扣主板的一端还设有至少一定位槽。