[实用新型]一种塑胶涨紧轮

说明书

本实用新型公开了一种塑胶涨紧轮，其包括一体结构的内圈和外圈，所述内圈内安装有轴承，所述内圈和外圈之间的两侧均设置有若干条连接肋条，所述内圈和外圈两侧的连接肋条相互交错设置，所述连接肋条自内圈外缘到外圈内缘的宽度依次初步变小。上述塑胶涨紧轮不仅提高了涨紧轮的强度，延长了其使用寿命，而且能够提高产品的加工精度，使涨紧轮越接近理论的圆，大大降低了其运行噪音。

技术领域

本实用新型涉及一种涨紧轮，尤其是涉及一种用于汽车的塑胶涨紧轮。

背景技术

涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长，有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力，另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳，噪音小了，而且可以防止打滑。根据制作材质的不同分为金属涨紧轮和塑胶涨紧轮。

目前现有的用于汽车的塑胶涨紧轮因无法很好地解决塑胶收缩的问题，造成其精度较差，运行噪音较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种塑胶涨紧轮，其具有产品精度高和运行噪音小的特点，以解决现有技术中用于汽车的塑料涨紧轮存在精度差和运行噪音大的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种塑胶涨紧轮，其包括一体结构的内圈和外圈，所述内圈内安装有轴承，所述内圈和外圈之间的两侧均设置有若干条连接肋条，其中，所述内圈和外圈两侧的连接肋条相互交错设置。

特别地，所述连接肋条自内圈外缘到外圈内缘的宽度依次初步变小。

特别地，所述连接肋条连接于内圈外缘的宽度为1.2㎜，连接于外圈内缘的宽度为0.9㎜。

特别地，所述内圈和外圈之间的单侧设置有30条连接肋条，两侧共计60条连接肋条。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述塑胶涨紧轮具有以下优点：

1)两侧的连接肋条交错分布，不仅提高了涨紧轮的强度，延长了其使用寿命，同时能够提高产品的加工精度，使涨紧轮越接近理论的圆，大大降低了其运行噪音；

2)连接肋条自内圈外缘到外圈内缘的宽度依次初步变小，能够改善塑胶后收缩问题；同时能够后续补偿实现产品圆度更圆。使涨紧轮的圆度达到0.08以内。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的塑胶涨紧轮的正视图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的塑胶涨紧轮的剖面图。

图中：

1、内圈；2、外圈；3、轴承；4、连接肋条。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图1和图2所示，本实施例中，一种塑胶涨紧轮包括一体注塑成型的内圈1和外圈2，所述外圈2位于所述内圈1之外，所述内圈1内安装有轴承3，所述内圈1和外圈2之间的两侧均设置有30条连接肋条4，两侧共计设置有60条连接肋条，且所述内圈1和外圈2两侧的连接肋条4相互交错设置，连接肋条4的交错设计会带来强度的增强，但同时也会带来注塑后收缩，即通过肋位置上下错开设计，变成了60多边形。使涨紧轮越接近理论的圆。从而降低了规律性皮带拍打轮子产生的噪音。

所述连接肋条4自内圈1外缘到外圈2内缘的宽度依次初步变小，所述连接肋条4连接于内圈1外缘的宽度为1.2㎜，连接于外圈2内缘的宽度为0.9㎜。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。