[实用新型]汽车座椅背靠装置

说明书

本实用新型提出一种汽车座椅背靠装置，包括弹性垫和装夹部，所述装夹部包括前板、侧板和连接板，所述侧板固定在前板后壁两端，两侧板后端均设有转动槽，所述转动槽槽壁设有轴孔，所述连接板包括第一支板和第二支板，所述第一、第二支板的一端侧壁均设有与轴孔适配的转轴，所述第一支板另一端设有通槽，所述第二支板另一端卡装在通槽上，所述弹性垫包括装配块和软垫，所述软垫安装在装配块前壁，所述前板前壁设有装配槽，所述装配块卡装在装配槽中，所述软垫包括表层、连接层和底层，所述连接层为间隔织物制成，所述连接层等距离间隔分布有弹性柱，安装更加牢固，不易松动，并且具有良好的弹性和透气性，使用更加舒适。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，特别涉及一种汽车座椅背靠装置。

背景技术

长时间的驾驶汽车，腰椎不能得到很好的休息，容易酸疼，长期以往大大影响身体健康，因此背靠装置的使用，可以很好的缓解腰部疲劳，减少腰椎不适。目前市场上的背靠装置大多是通过松紧带进行固定，而松紧带在使用一段时间后，容易失去弹力，使得背靠装置出现松动，固定不牢固，使用容易偏移；同时背靠装置的软垫大多采用海绵体设计，透气性能不好，容易积热生汗，并且清洗不便，使用很不健康。

实用新型内容

针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种汽车座椅背靠装置，它安装更加牢固，不易松动，并且具有良好的弹性和透气性，使用更加舒适。

为达到上述之目的本实用新型提供的技术方案是：一种汽车座椅背靠装置，包括弹性垫和装夹部，所述弹性垫安装在装夹部前壁，所述装夹部包括前板、侧板和连接板，所述侧板固定在前板后壁两端，两侧板后端均设有转动槽，所述转动槽槽壁设有轴孔，所述连接板包括第一支板和第二支板，所述第一、第二支板的一端侧壁均设有与轴孔适配的转轴，所述转轴与轴孔之间设有垫圈，所述第一支板另一端设有通槽，所述第二支板另一端卡装在通槽上，所述弹性垫包括装配块和软垫，所述软垫安装在装配块前壁，所述前板前壁设有装配槽，所述装配块卡装在装配槽中，所述软垫包括表层、连接层和底层，所述连接层将表层和底层连接为一体，所述连接层为间隔织物制成，所述连接层等距离间隔分布有弹性柱，所述弹性柱两端分别于表层和底层粘结相连，所述表层和底层均为大孔网布制成。

进一步地，所述第二支板另一端侧壁设有通孔，所述通孔贯通第二支板上下面，所述通孔开口向内翻边，所述通孔中设有压簧，所述压簧两侧设有卡块，所述卡块为方形，所述卡块伸出通孔开口，所述通槽槽壁分布有与卡块适配的卡槽，所述卡槽贯通第二支板外壁。

进一步地，所述装配块顶面和底面均设有安装槽，所述安装槽开口向内翻边，所述安装槽中设有卡接块，所述卡接块与安装槽槽底之间设有弹簧，所述卡接块伸出安装槽槽口，所述装配槽槽壁设有与卡接块适配的卡接槽，所述卡接槽贯通前板外壁。

进一步地，所述软垫中部高并向上下两侧逐渐降低，所述软垫中部的厚度为10-25cm。

进一步地，所述侧板的内壁为弧形面。

与现有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型摒弃了以往通过松紧带的固定方式，采用装夹部通过第一支板和第二支板装夹固定，使得背靠装置固定牢固，不会偏移不易松动，使得更加稳定舒适，同时拆装也非常便捷，不易对座椅造成磨损损坏；再者可以便捷的单独拆卸弹性垫，方便对弹性垫进行清洗，使用更加卫生健康，并且在磨损损坏后，可以单独更换，同时具有良好的弹性和透气性，在开车时，可以很好的缓解腰椎酸疼，并且不易储热，可以加快内外空气流通，不易积热生汗，使用非常舒适。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型侧板结构示意图。

图3为本实用新型连接板结构示意图。

图4为本实用新型弹性垫与前板装配结构示意图。