[实用新型]一种可测温传动轴有效

专利信息
申请号: 201820125558.6 申请日: 2018-01-25
公开(公告)号: CN207923303U 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 赵石磊;高达义;孙权海;郭腾腾;李靖;刘洋;朱冰 申请(专利权)人: 一汽-大众汽车有限公司
主分类号: G01K1/14 分类号: G01K1/14;G01K1/02;G01K7/02;B60K17/22
代理公司: 北京市万慧达律师事务所 11111 代理人: 王虎;梁顺珍
地址: 130000 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 传动轴 传动轴主体 测温 温度传感器测量 本实用新型 内置温度传感器 传动轴护套 传动轴轴承 温度传感器 传动轴杆 装置结构 变速箱 固定节 接触式 移动节 位点 紧凑 车轮 测量 采集 记录
【权利要求书】:

1.一种可测温传动轴,其特征在于,包括传动轴主体,以及套设在传动轴主体上的传动轴护套;

所述传动轴主体,包括传动轴杆部、传动轴轴承部和两个万向节,所述万向节包括设置于车轮端的固定节和设置于变速箱侧的移动节;所述传动轴杆部一端与设置于车轮端的固定节固定,另一端与设置于变速箱侧的移动节固定;所述万向节包括外星轮和内星轮;所述传动轴轴承部包括球道,所述球道设置有上止点和下止点;

所述可测温传动轴包括三个温度传感器测量点及布置于所述温度传感器测量点的温度传感器,所述温度传感器测量点具体包括设置在固定节外星轮内、球道外侧的第一测量点,设置在移动节内星轮端面、靠近球道处的第二测量点,设置于移动节护套内表面、近排气管处的第三测量点;所述温度传感器具体包括第一传感器、第二传感器和第三传感器。

2.根据权利要求1所述的可测温传动轴,其特征在于,所述传动轴杆部为一通轴,所述传动轴杆部内部设置一根制动管,所述制动管的截面直径从端部至根部沿径向逐渐扩张,所述制动管呈喇叭形状。

3.根据权利要求1所述的可测温传动轴,其特征在于,所述传动轴护套通过轴承部与所述传动轴主体进行滑动连接。

4.根据权利要求1所述的可测温传动轴,其特征在于,所述可测温传动轴的温度传感器通过射频与安装在车轮上的发射机和接收机进行信号的发射和接收;每个发射机都配备有1个发射天线和4个热电偶通道,从所述可测温传动轴里引出热电偶传感器线插到发射机上。

5.根据权利要求1所述的可测温传动轴,其特征在于,在固定节外星轮外壁对应第一测量点的位置,具有用于布置第一传感器触点的第一盲孔;所述第一盲孔设置于轴承球道上靠近上止点处;所述第一盲孔深度距离固定节外星轮内壁1-2mm;

在固定节外星轮外壁具有用于第一传感器走线的第一通孔;所述第一通孔设置于非球道处;

在固定节外星轮外壁具有外壁凹槽,用于给第一传感器走线提供固定通道;相应地,在固定节外星轮内壁开设内壁凹槽;

在固定节外星轮的传动轴轴承部设置有第一通孔,用于第一传感器走线通过所述内壁凹槽后通过传动轴轴承第一通孔;所述第一通孔直径为6-7mm;

在固定节外星轮的第一测量点处放置有第一传感器;将传感器穿过位于固定节外星轮的传动轴轴承部的第一通孔。

6.根据权利要求1所述的可测温传动轴,其特征在于,在移动节内星轮端面对应第二测量点的位置,设置有用于布置第二传感器触点的第二盲孔;所述移动节为变速箱侧万向节,可为球笼式万向节或三销式万向节;所述第二盲孔的孔深6mm;

在移动节内星轮设置有第二传感器;在所述第二传感器触点处涂覆有导热胶,将所述第二传感器垂直设置于所述第二盲孔中。

7.根据权利要求1所述的可测温传动轴,其特征在于,所述第三传感器固定于传动轴护套的固定环上;所述固定环安装到传动轴变速箱侧护套靠近排气管出的褶皱处;在第三传感器触点处涂覆有导热胶,第三传感器安装于移动节护套内表面对应的第三测量点。

8.根据权利要求1所述的可测温传动轴,其特征在于,所述传动轴杆部上钻有通孔;在靠近变速箱侧,钻有一垂直于光杆通孔的第一小孔,用于给固定节外星轮上布置的传感器走线;

在传动轴杆部内部设置有一根制动管,用于引导热电偶走线;

在所述制动管上与所述传动轴杆部小孔对齐的位置,设置有第二小孔;

所述制动管按照孔洞的对应位置,插入设置于传动轴杆部中,且制动管的两端扩成喇叭形状。

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