[实用新型]一种汽车配件打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件打磨装置，包括底座，所述底座下方的四个拐角处均固定连接有支脚，所述底座的上方设置有立板和滑动板，所述立板与底座固定连接，所述滑动板与底座滑动连接，所述立板靠近滑动板的一侧固定有箱体，所述箱体靠近滑动板的一侧设置有开口，所述箱体内设置有打磨机构，所述滑动板内设置有腔室，所述腔室靠近箱体的一侧设置有滑口。本实用新型中，通过设置两个夹板，转动把手能使得两个夹板向相对的一侧移动，将汽车配件放置在两个夹板之间，能将汽车配件夹紧，滑动滑动板，使得汽车配件靠近打磨砂带，从而对汽车配件进行打磨，能去除汽车配件加工时产生的毛刺，工作效率较高，实用性较强，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车配件打磨装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。

汽车配件在加工过程中，有部分汽车配件表面会产生毛刺，现有技术中，一般都是打磨去除其表面的毛刺，由于有些汽车配件较小，工人手持较小的汽车配件进行打磨时，工作效率较低，有时还会造成误伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中工人手持汽车配件打磨不方便的问题，而提出的一种汽车配件打磨装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件打磨装置，包括底座，所述底座下方的四个拐角处均固定连接有支脚，所述底座的上方设置有立板和滑动板，所述立板与底座固定连接，所述滑动板与底座滑动连接，所述立板靠近滑动板的一侧固定有箱体，所述箱体靠近滑动板的一侧设置有开口，所述箱体内设置有打磨机构，所述滑动板内设置有腔室，所述腔室靠近箱体的一侧设置有滑口，所述腔室内设置有螺纹杆，所述螺纹杆的上下两端分别与腔室的内顶部和内底部转动连接，所述螺纹杆上螺纹连接有两个上下对称设置的移动块，所述螺纹杆上下两端的螺纹反向设置，所述移动块靠近滑口的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端贯穿滑口向腔室外延伸并固定连接有夹板，所述腔室内设置有与螺纹杆对应的调节机构。

优选地，所述打磨机构包括呈上下对称设置的两个滚轮，所述滚轮的中心轴与箱体的内侧壁转动连接，两个所述滚轮通过套接在其外侧的打磨砂带连接，所述箱体前壁的上端固定连接有驱动电机，位于箱体内部上侧的所述滚轮的中心轴贯穿箱体的前壁并与驱动电机的驱动端连接。

优选地，所述滑动板的底部设置有滑块，所述底座上设置有与滑块对应的滑槽。

优选地，两个所述夹板相对的一侧均设置有防滑垫。

优选地，所述调节机构包括第一锥齿轮，所述第一锥齿轮设在螺纹杆的下端，所述腔室内壁远离滑口一侧的下端设置有贯穿孔，所述贯穿孔内穿插有连接轴，所述连接轴的一端贯穿贯穿孔向腔室外延伸并固定连接有把手，所述连接轴的另一端贯穿贯穿孔向腔室内延伸并固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接。

优选地，所述连接杆与滑口的内侧壁滑动连接。

本实用新型中，通过设置两个夹板，转动把手能使得两个夹板向相对的一侧移动，将汽车配件放置在两个夹板之间，能将汽车配件夹紧，滑动滑动板，使得汽车配件靠近打磨砂带，从而对汽车配件进行打磨，能去除汽车配件加工时产生的毛刺，工作效率较高，实用性较强，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车配件打磨装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车配件打磨装置中A处的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车配件打磨装置中B处的结构示意图。