[实用新型]一种重型机械驾驶室的减震机构有效
| 申请号： | 201820128218.9 | 申请日： | 2018-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN207863031U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 林东星 | 申请（专利权）人： | 林东星 |
| 主分类号： | E02F9/16 | 分类号： | E02F9/16 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 362000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驾驶室 气囊减震器 重型机械 减震机构 螺栓固定 座椅 本实用新型 下底板 封板 驾驶 施工作业 危险驾驶 螺栓 矩形状 有效地 颠簸 路段 室内 震动 | ||
【权利要求书】：
1.一种重型机械驾驶室的减震机构,其特征在于：包括驾驶室、气囊减震器(14)、下底板(15)及设于驾驶室内的座椅(16)，所述驾驶室底部呈矩形状分布，其四个角分别安装有气囊减震器(14)，所述气囊减震器(14)底部通过螺栓固定于下底板(15)，其顶部通过螺栓与驾驶室的封板(13)固定连接，所述下底板(15)和封板(13)之间通过定位销(22)固定连接，所述气囊减震器(14)还安装于座椅(16)底部，其顶部通过螺栓固定连接于座椅(16)底部，其底部通过螺栓固定连接于驾驶室的封板(13)，所述座椅(16)通过螺栓和定位轴套固定连接于驾驶室的封板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种重型机械驾驶室的减震机构，其特征在于：所述气囊减震器(14)采用的类型为囊式空气弹簧，所述囊式空气弹簧由若干节橡胶层(20)组成，且两节之间设有钢制腰环(19)。
3.根据权利要求1所述的一种重型机械驾驶室的减震机构，其特征在于：所述下底板(15)厚度为15CM-25CM，且其中部为半中空状结构。
4.根据权利要求1所述的一种重型机械驾驶室的减震机构，其特征在于：所述定位销(22)安装的数量为8个。
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