[实用新型]一种适用于分块预制装配化施工的人行通道

说明书

本实用新型涉及一种拼装通道技术，具体涉及一种适用于分块预制装配化施工的人行通道，包括标准化尺寸的预制侧墙，所述预制侧墙为L形结构、即预制侧墙包括底板墙和侧边墙，还包括预制顶板，两个相对布置的预制侧墙加上预制顶板组成人行通道主体结构，两个底板墙之间留有现浇接口，所述现浇接口在人行通道主体拼装后现浇填满。该人行通道适应性强，结构简单、利于实现标准化预制，拼装施工简单、大大减少现场作业量，对周围环境干扰小、实现人行通道的快速施工，且利于控制人行通道质量。

技术领域

本实用新型涉及一种拼装通道技术，特别是一种适用于分块预制装配化施工的人行通道。

背景技术

在现有的城市立体交通布局中，市政人行通道是保证车流通行顺畅和行人安全的重要通行方式。装配式结构因其标准化生产制造、施工周期短、施工质量高以及对施工现场周边环境交通干扰小的优势，在我国迅速发展，尤其在市政工程开始应用。

目前，装配式构件大多应用房屋建筑、桥梁上部结构、盖梁、桥墩以及综合管廊上，人行通道仍采用现浇形式。人行通道装配化的难点在于结构尺寸多，标准化预制较困难。

但市政人行通道施工尤其要求对周边环境影响小、尽可能缩短工期，对分块预制装配化的施工形式有很大的需求。为此，亟需开发一种适用于市政人行通道的模块化预制拼装块件，以解决现浇施工工期长的问题，达到标准化预制且能适应多种结构尺寸需求的要求。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有市政人行通道因其结构尺寸较多，标准化预制较困难，采用现浇方式造成施工工期长、对周边环境干扰大且施工质量难以保证的技术问题，提供一种适用于分块预制装配化施工的人行通道，该人行通道适应性强，结构简单、利于实现标准化预制，拼装施工简单、大大减少现场作业量，对周围环境干扰小、实现人行通道的快速施工，且利于控制人行通道质量。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种适用于分块预制装配化施工的人行通道，包括标准化尺寸的预制侧墙，所述预制侧墙为L形结构、即预制侧墙包括底板墙和侧边墙，还包括预制顶板，两个相对布置的预制侧墙加上预制顶板组成人行通道主体结构，两个底板墙之间留有现浇接口，所述现浇接口在人行通道主体拼装后现浇填满。

该人行通道预制标准化尺寸的预制侧墙，且预制侧墙为包括底板墙和侧边墙的L形结构，两个预制侧墙配合预制顶板就组成了人行通道的主体结构，根据实际人行通道的宽度尺寸，将两个预制侧墙之间的距离进行调节即可，两个底板墙之间的空隙段通过现浇填满即可，适应性强，结构简单、利于实现标准化预制，拼装施工简单、大大减少现场作业量，对周围环境干扰小、实现人行通道的快速施工，且利于控制人行通道质量。

作为本实用新型的优选方案，所述预制顶板包括多个与常用人行通道尺寸相适应的标准尺寸系列。常用人行通道净宽为4m、6m、8m等，预制顶板就能根据需要进行标准化预制，消除现浇对环境干扰和工期的限制，通过预制与常用人行通道相适应的标准化系列的预制顶板，在施工时直接选取对应的预制顶板即可，实现快速化施工。

作为本实用新型的优选方案，在底板墙的自由端内设有预埋钢筋，所述预埋钢筋延伸出墙体端面。

作为本实用新型的优选方案，所述预埋钢筋延伸出底板墙的自由端端部还连有钢筋连接套筒。预埋钢筋和钢筋连接套筒的设计，可将现浇接口两侧的底板墙直接连接起来，便于后续现浇施工，也能在人行通道宽度尺寸较大时，在两个底板墙之间增加调节钢筋，便于快速连接和浇注接口的施工。

作为本实用新型的优选方案，人行通道还配设有调节底板，当人行通道宽度尺寸较大时，在相对布置的两个预制侧墙之间增加调节底板，在调节底板和其两侧的底板墙之间形成两个现浇接口。增加调节底板布置在两个底板墙之间，在人行通道宽度尺寸较大时增强底板强度，保证施工质量。