[实用新型]一种智能地下行车通道有效
申请号: | 201820130256.8 | 申请日: | 2018-01-25 |
公开(公告)号: | CN207992721U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 宋强 | 申请(专利权)人: | 浙江鼎元科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/04 | 分类号: | G05B19/04;G01D21/02;G01N15/06;H05B37/02 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 戚小琴 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市南湖区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行车通道 地下 通风管道 主体侧壁 智能 排风扇 本实用新型 连通端 粉尘 连通 技术方案要点 过滤网板 控制装置 主体顶面 照明灯 底面 运作 | ||
本实用新型公开了一种智能地下行车通道,旨在解决方便除去地下行车通道主体内的粉尘,其技术方案要点是:一种智能地下行车通道,包括地下行车通道主体,所述地下行车通道主体顶面安装有若干个照明灯,所述地下行车通道主体侧壁连通有通风管道,通风管道另一端连通地面,所述通风管道与地下行车通道主体侧壁连通端靠近于地下行车通道主体的底面,所述通风管道内设置有排风扇,所述通风管道与地下行车通道主体侧壁连通端设置有过滤网板,所述地下行车通道主体内设置有用于控制所述排风扇运作的控制装置。本实用新型的一种智能地下行车通道,能够方便除去地下行车通道主体内的粉尘。
技术领域
本实用新型涉及市政工程,更具体地说,它涉及一种智能地下行车通道。
背景技术
随着社会经济的发展,为了解决城市交通拥堵,在地下开设有地下行车通道,现有的地下行车通道都安装有通风井,方便对地下行车通道进行通风。
而现有的通风井连通于地下行车通道的顶面,并且地下行车通道内的粉尘较重主要分布于地下行车通道的底部位置,不便于从通风井排出。
因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种智能地下行车通道,能够方便除去地下行车通道主体内的粉尘。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种智能地下行车通道,包括地下行车通道主体,所述地下行车通道主体顶面安装有若干个照明灯,所述地下行车通道主体侧壁连通有通风管道,通风管道另一端连通地面,所述通风管道与地下行车通道主体侧壁连通端靠近于地下行车通道主体的底面,所述通风管道内设置有排风扇,所述通风管道与地下行车通道主体侧壁连通端设置有过滤网板,所述地下行车通道主体内设置有用于控制所述排风扇运作的控制装置。
通过采用上述技术方案,通过控制装置驱动排风扇运转,排风扇将地下行车通道主体底面的粉尘快速吸入到通风管道内,并从通风管道排出,同时通过过滤网板放置大体积的杂物进入通风管道内。
本实用新型进一步设置为:所述控制装置包括用于检测地下行车通道主体内粉尘含量并输出监测信号的PM2.5监测仪、耦接于PM2.5监测仪及排风扇的控制模块,所述控制模块接收监测信号,当地下行车通道主体内粉尘含量超出预定值后,控制模块驱动排风扇运作。
通过采用上述技术方案,通过PM2.5监测仪检测地下行车通道主体内的粉尘浓度,并对控制模块输出监测信号,控制模块接收监测信号,并且当监测信号的检测值大于预定的数值时,控制模块驱动排风扇启动,并通过排风扇将地下行车通道主体内的气体及粉尘吸入通风管道内,从而降低地下行车通道内的粉尘浓度。
本实用新型进一步设置为:所述地下行车通道主体内设置有声控感应器,所述声控感应器耦接于所述控制模块,所述照明灯耦接于所述控制模块,声控感应器接收噪音并向控制模块输出噪音信号,控制模块接收噪音信号并开启照明灯。
通过采用上述技术方案,当车辆进入地下行车通道主体内时,会产生噪音,声控感应器接收噪音并对控制模块输出噪音信号,控制模块接收噪音信号并开启照明灯。
本实用新型进一步设置为:所述地下行车通道主体设置有光导照明装置,所述光导装置包括设置于地面的凹面阳光聚焦镜、设置于所述凹面阳光聚焦镜聚焦点位置的阳光接收器、设置于所述地下行车通道主体顶面的光纤照明器,所述光纤照明器与所述阳光接收器通过柔性光纤连接。
通过采用上述技术方案,当阳光照射到凹面阳光聚焦镜后反射并聚焦到阳光接收器的凸透镜位置,然后通过收光接头传输至光纤并通过光纤照明器照射出来,从而使地下行车通道主体变明亮。
本实用新型进一步设置为:所述光纤照明器下端面设置有漫射板。
通过采用上述技术方案,通过漫射板可以使光线漫射出来,避免照射出来的光线聚成一束。
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