[实用新型]旁通阀堵头成型模具

说明书

本实用新型公开了一种旁通阀堵头成型模具，包括：上模、上模推杆、压料圈、下模；所述上模内设有上模推杆；所述上模底部设有压料圈；所述上模推杆可穿过压料圈；所述下模为中空结构，所述下模内壁开口外扩；所述上模和下模过盈配合，所述上模推杆与下模开口中心轴对称；所述上模和下模的外缘均为刀口。该装置利用压料圈将材料压死，上、下模外缘刀口将材料切断，在上模推杆的作用下推压成型，成品从下模的空腔内落料，该装置将压料、裁切、推压成型三套模具合成一套模具，提高工作效率。

技术领域：

本实用新型涉及汽车增压器配件成型模具，尤其涉及一种旁通阀堵头成型模具。

背景技术：

进气旁通阀一般又称为“进气泄压阀”，安装在靠近节气门的进气管上，它是大部分涡轮增压发动机出厂时原配的泄压装置。旁通阀堵头一般需经过压料、裁切、成型三步骤。现有的堵头模具将三个生产步骤分成三个独立的模具，生产效率较低。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种旁通阀堵头成型模具，从而克服上述现有技术中的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了旁通阀堵头成型模具，包括：上模、上模推杆、压料圈、下模；所述上模内设有上模推杆；所述上模底部设有压料圈；所述上模推杆可穿过压料圈；所述下模为中空结构，所述下模内壁开口外扩；所述上模和下模过盈配合，所述上模推杆与下模开口中心轴对称；所述上模和下模的外缘为刀口。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

该装置利用压料圈将材料压死，上、下模外缘刀口将材料切断，在上模推杆的作用下推压成型，成品从下模的空腔内落料，该装置将压料、裁切、推压成型三套模具合成一套模具，提高工作效率；下模内壁设为外扩开口，可控制材料的流动均匀。

附图说明：

图1为本实用新型的旁通阀堵头成型模具的结构示意图；

附图标记为：1-上模、2-上模推杆、3-压料圈、4-下模。

具体实施方式：

下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1所示，旁通阀堵头成型模具，包括：上模1、上模推杆2、压料圈3、下模4；所述上模1内设有上模推杆2；所述上模1底部设有压料圈3；所述上模推杆2可穿过压料圈3；所述下模4为中空结构，所述下模4的内壁开口外扩；所述上模1和下模2过盈配合，所述上模推杆2与下模4开口中心轴对称；所述上模1和下模4的外缘均为刀口。

材料置于上模1和下模4中间，压料圈3将材料压死，上模1和下模4外缘刀口将材料切断，在上模推杆2的作用下推压成型，成品从下模4的空腔内落料；将下模4的内壁设为外扩开口，可有效控制材料的流动均匀。通过一套模具完成压料、裁切、推压成型，提高工作效率。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。