[实用新型]一种LED汽车灯

说明书

本实用新型公开了一种LED汽车灯，包括灯体，所述灯体中部通过卡盘安装在汽车灯壳上，所述灯体内部安装有导热基板，所述导热基板两面各安装有至少一个LED灯珠，所述灯体在对应LED灯珠位置处开有可透光的窗口，所述灯体下部设置有散热机构，所述散热机构包括散热片、风扇组件和导流组件，所述风扇组件通过导流组件安装在散热片下方，外部气流由导流组件流经风扇组件和散热片，将灯体内部传导至散热片的热量带出以散热。本LED汽车灯减少了两侧LED光源中间的距离使得发光更加集中，同时灯体上窗口的设计更有利于增加LED灯珠的亮度并减少炫光，大大提高了LED汽车灯的散热效能，延长了LED汽车灯使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明技术领域，尤其涉及一种LED汽车灯。

背景技术

LED光源具有可靠性强、反应速度快、发光效率高、耗电量小、使用寿命长、工作温度低的特点，随着LED光源越来越普及，汽车LED大灯慢慢进入消费者的视野。但以前生产的汽车很多都是卤素灯泡，为了提高灯泡的亮度和行车安全，需要开发可替换的LED大灯光源。现有的LED汽车灯发光中心点不集中，容易造成亮度低、炫光的问题，另外，散热不良易导致光衰，影响使用寿命。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种LED汽车灯，其发光中心点集中，散热效果好，能够延长LED汽车灯使用寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种LED汽车灯，包括灯体，所述灯体中部通过卡盘安装在汽车灯壳上，所述灯体内部安装有导热基板，所述导热基板两面各安装有至少一个LED灯珠，所述灯体在对应LED灯珠位置处开有可透光的窗口，所述灯体下部设置有散热机构，所述散热机构包括散热片、风扇组件和导流组件，所述风扇组件通过导流组件安装在散热片下方，外部气流由导流组件流经风扇组件和散热片，将灯体内部传导至散热片的热量带出以散热。

作为上述技术方案的改进，所述导流组件包括固定连接的前外壳和后外壳，所述前外壳套设在散热片外部，所述前外壳上开设有多个出风口，所述后外壳底部设有进风口，所述风扇组件卡设在前外壳和后外壳之间。

作为上述技术方案的改进，多个出风口沿前外壳周向均匀设置。

作为上述技术方案的改进，所述前外壳和后外壳通过螺纹连接或胶水粘接。

作为上述技术方案的改进，所述前外壳上开设有穿线孔，所述LED灯珠和风扇组件连接有导线，所述导线从穿线孔伸出并连接有驱动盒。

作为上述技术方案的改进，所述驱动盒一端连接有可插入汽车电源接口的插头。

作为上述技术方案的改进，所述灯体包括左右对称的第一灯体和第二灯体，所述导热基板夹设在第一灯体与第二灯体之间，三者通过紧固件连接。

作为上述技术方案的改进，所述散热片包括分别与第一灯体和第二灯体一体挤压成型的第一散热片和第二散热片，所述第一散热片和第二散热片均设置有若干片，其分别间隔设置在第一灯体和第二灯体下部。

本实用新型的有益效果有：

本LED汽车灯中两侧的LED灯珠直接安装在导热基板上，减少了两侧LED光源中间的距离使得发光更加集中，同时灯体上窗口的设计更有利于增加LED灯珠的亮度并减少炫光，设置灯体尾部的散热机构包括散热片、风扇组件和导流组件，外部气流经导流组件流经风扇组件和散热片，从而将热量从灯体内部带出散热，大大提高了LED汽车灯的散热效能，延长了LED汽车灯使用寿命。

附图说明

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明，其中：

图1是本实用新型实施例的局部爆炸图；

图2是本实用新型实施例的结构示意图。