[实用新型]一种飞机进气道拖车

说明书

本实用新型公开了一种飞机进气道拖车，包括车体和底座板，所述车体的上表面设有底座板，所述第二螺栓贯穿底座板与车体相连，所述第一转轴的外表面圆周设有第一转辊，所述第一转辊通过橡胶带与第二转辊相连，所述底座板的上表面设有支撑杆，所述支撑杆的上端设有顶板，所述顶板的上表面设有液压机，所述液压机的下端设有液压杆，所述液压杆的下端设有底板。该飞机进气道拖车，通过电机的转动带动第二皮带轮进行转动，通过第二皮带轮的转动带动第一皮带轮进行转动，通过液压杆推动底板向下运动，通过底板向下挤压进气道从而将进气道固定在橡胶带的表面，从而将进气道进行固定，从而方便使用者进行运输进气道。

技术领域

本实用新型涉及飞机进气道拖车技术领域，具体为一种飞机进气道拖车。

背景技术

飞机制造从零件加工到装配都有不同于一般机器制造的特点，装配中各部件外形靠型架保证，对接好的全机各部件相对位置，特别是影响飞机气动特性的参数(如机翼安装角、后掠角、上反角等)和飞机的对称性，要通过水平测量来检测。在各部件上都有一些打上标记的特征点，在整架飞机对接好后，用水平仪测出它们的相对位置，经过换算即可得到实际参数值。总装工作还包括发动机、起落架的安装调整，各系统电缆、导管的敷设，天线和附件的安装，各系统的功能试验等。总装完成后，飞机即可推出外场试飞。通过试飞调整，当飞机各项技术性能指标达到设计要求时即可交付使用，目前飞机进气道在运输过程中存在难以进行装料从而难以进行运输的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机进气道拖车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机进气道拖车，包括车体和底座板，所述车体的上表面设有底座板，所述底座板的上表面左右两侧均设有第一螺栓，所述第一螺栓贯穿底座板与车体相连，所述底座板的左侧上表面设有箱体，所述箱体的内部设有电机，所述底座板的左侧设有第二支座，所述第二支座与箱体相连，所述第二支座的上部设有第二转轴，所述第二转轴的外表面设有第二转辊，所述箱体的左侧设有圆孔，所述第二转轴贯穿圆孔，所述第二转轴的右端设有第一皮带轮，所述电机的左端设有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过皮带与第一皮带轮相连，所述底座板的右侧上表面设有第一支座，所述第一支座的上部设有第一转轴，所述第一转轴的外表面圆周设有第一转辊，所述第一转辊通过橡胶带与第二转辊相连，所述底座板的上表面设有支撑杆，所述支撑杆的上端设有顶板，所述顶板的上表面设有液压机，所述液压机的下端设有液压杆，所述液压杆的下端设有底板。

优选的，所述顶板的左侧下表面设有挡板，所述挡板的右侧设有垫板，所述垫板的左侧设有滑杆，所述滑杆的外表面圆周设有弹簧，所述滑杆贯穿挡板，所述滑杆与挡板活动相连，所述滑杆的左端设有卡块。

优选的，所述底板的前后两侧均设有侧挡板，所述侧挡板的外侧表面设有第二螺栓，所述第二螺栓贯穿侧挡板与垫板相连。

优选的，所述箱体的前侧表面设有通风孔。

优选的，所述垫板的右侧表面设有海绵垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该飞机进气道拖车，通过电机的转动带动第二皮带轮进行转动，通过第二皮带轮的转动带动第一皮带轮进行转动，通过第一皮带轮进行转动，通过第一皮带轮的转动带动第二转轴进行转动，通过第二转轴的转动，通过第二转轴的转动带动第二转辊进行转动，通过第二转辊带动橡胶带进行运动，通过橡胶带带动进气道向左进行运动，进气道运动至橡胶带的左侧时，使用者接通液压机的外接电源，通过液压机推动液压杆向下进行运动，通过液压杆推动底板向下运动，通过底板向下挤压进气道从而将进气道固定在橡胶带的表面，从而将进气道进行固定，从而方便使用者进行运输进气道。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的箱体侧视图剖面图；

图3为图1的顶板、支撑杆和挡板的连接结构示意图。