[实用新型]电动车充电插头

说明书

本实用新型涉及一种电动车充电插头，包括主体部和转接部，主体部为柱状结构，其外壁套接转接部，转接部外壁通过连接耳铰接在压杆中部，所述压杆前端铰接有限位柱，限位柱沿主体部径向穿过转接部中部，转接部为常规状态下的充电插口，通过转接部装配与其相匹配的充电插口，能够保证充电过程中充电插头的稳定性；主体前端设有充电端子，通过充电端子接引充电插口内的充电金属插片；转接部与充电插口不适配时，将向下按压压杆后端，使限位柱脱离限位槽，此时将主体部推出，由于主体部为截面较小的柱状结构，能够适配较多的充电插口。

技术领域

本实用新型涉及一种电动车也充电装置，具体涉及一种电动车充电插头。

背景技术

充电插头是连通待充电装置与供电电源之间的必要物品，但由充电插口一般形状不够统一，不同充电设备的充电插口大小不容易统一，容易造成一些充电插头在需要充电时出现不适配的情况。

实用新型内容

为了解决上述问题，提供一种结构简单，能够适用于多种规格充电插口的插头，本实用新型设计了一种电动车充电插头。

本实用新型所采取的具体技术方案为：一种电动车充电插头，包括主体部和转接部，主体部为柱状结构，其外壁套接转接部，所述转接部为方形套体；转接部外壁通过连接耳铰接在压杆中部，所述压杆前端铰接有限位柱，限位柱沿主体部径向穿过转接部中部，限压杆后端通过挤压弹簧连接驱动块，所述转接部侧壁设有沿主体部径向分布的通孔，驱动块滑动伸缩于通孔内，所述主体部后方设有对应驱动块的锥形外壁；主体部外壁设有对应限位柱的限位槽。

作为优选地，主体部前端设有充电端子，主体部后端设有连接充电端子的电线。转接部内壁后沿设有对应主体部的锥形内壁。

更进一步地，压杆侧部设有对应限位柱铰轴的条形孔，所述条形孔沿主体部轴向延伸。所述主体部和转接部为绝缘材料。

有益技术效果：转接部为常规状态下的充电插口，通过转接部装配与其相匹配的充电插口，能够保证充电过程中充电插头的稳定性，限位柱设置在转接部中部，保证压杆或者限位柱不会在转接部插入充电插口过程中形成干涉；主体前端设有充电端子，通过充电端子接引充电插口内的充电金属插片；转接部与充电插口不适配时，将向下按压压杆后端，使限位柱脱离限位槽，此时将主体部推出，由于主体部为截面较小的柱状结构，能够适配较多的充电插口。

附图说明

图1为本装置结构简图；

图2为图1右视图。

图中1转接部、2压杆、3弹簧、4主体部、5限位槽、6限位柱、7插孔、8驱动块、9连接耳。

具体实施方式

一种电动车充电插头，包括主体部4和转接部1，主体部4为柱状结构，其外壁套接转接部1，所述转接部1为方形套体；转接部1外壁通过连接耳9铰接在压杆2中部，所述压杆2前端铰接有限位柱6，限位柱6沿主体部4径向穿过转接部1中部，限压杆2后端通过挤压弹簧3连接驱动块8，所述转接部1侧壁设有沿主体部4径向分布的通孔，驱动块8滑动伸缩于通孔内，所述主体部4后方设有对应驱动块8的锥形外壁，转接部1后方设有对应主体部4的锥形内壁；主体部4外壁设有对应限位柱6的限位槽5。

转接部1为常规状态下的充电插口，通过转接部1能够保证充电过程中充电插头的稳定性，限位柱6设置在转接部1中部，保证压杆2或者限位柱6不会在转接部1插入充电插口过程中形成干涉；主体前端设有充电端子，通过充电端子接引充电插口内的充电金属插片；转接部1与充电插口不适配时，将向下按压压杆2，使限位柱6脱离限位槽5，此时将主体部4推出，由于主体部4为截面较小的柱状结构，能够适配较多的充电插口。