[实用新型]一种汽车内饰皮加工自动上料设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰皮加工自动上料设备，包括工作平台和分离组件，所述工作平台的正面设置有驱动电机和控制箱，所述驱动电机安装在控制箱的一侧，所述工作平台的底部设置有四个均匀分布的万向轮，所述工作平台的上方设置有进料斗，所述进料斗的一侧安装有主动轮支架。本实用新型的有益效果是：只需一次性在投料斗中加入大量叠加在一起的内饰皮即可自行的进行物料的供给，工作人员只需要定时加料即可，进一步增强了上料设备的自动化程度，同时分离组件可将叠加在一起的内饰皮分离成一片一片的向上供给，使得内饰皮能够均匀的密布在传送带中，保障每个内饰皮之间的间距为固定值，方便下一道工艺的运行。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰加工技术领域，具体涉及一种汽车内饰皮加工自动上料设备。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。车身设计分为造型设计和工程设计两部分。在工程设计当中，白车身的设计工作量最大，其次就是内饰系统的设计，车身外观覆盖件的设计排在最后。这可能是普通人或非业内人士没有想到的。汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。

现有技术的上料设备存在以下问题：汽车内饰皮在的上料时需要人工将内饰皮一片一片的放置在上料设备的传送带中，自动化程度不是很高，需要工作人员长时间看护，同时还很难将内饰皮均匀的排列放置在传送带上，每一片内饰皮之间的距离分布不均，导致下一步工艺加工比较麻烦。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车内饰皮加工自动上料设备，具有上料平缓的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰皮加工自动上料设备，包括工作平台和分离组件，所述工作平台的正面设置有驱动电机和控制箱，所述驱动电机安装在控制箱的一侧，所述工作平台的底部设置有四个均匀分布的万向轮，所述工作平台的上方设置有进料斗，所述进料斗的一侧安装有主动轮支架，所述主动轮支架安装在工作平台的一侧顶部，所述主动轮支架上设置有主动轮，所述主动轮与驱动电机之间设置有皮带，所述进料斗的另一侧设置有分离组件，所述分离组件的另一侧设置有从动轮，所述从动轮的底部安装有从动轮支架，所述从动轮支架安装在工作平台的另一侧顶部，所述主动轮与从动轮之间设置有传送带；

所述分离组件包括第一档板、紧固螺栓、连接座、第二挡板、支撑座和连接槽，所述支撑座的上方设置有连接座，所述连接座内部设置有连接槽，所述连接槽上安装有紧固螺栓，所述连接座的一侧设置有第一档板，且连接座的另一侧设置有第二挡板，所述第一档板和第二挡板的一端安装在连接槽内。

优选的，所述主动轮支架和从动轮支架均通过紧固螺丝安装在工作平台的上方。

优选的，所述第一档板和第二挡板与连接槽的连接方式可卡合连接。

优选的，所述紧固螺栓与连接座的连接方式为螺纹啮合连接。

优选的，所述进料斗的一侧设置有通过槽。

优选的，所述控制箱与驱动电机通过PLC控制器控制连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：