[实用新型]一种螺旋桨桨毂自保护式密封装置

说明书

本实用新型公开了一种螺旋桨桨毂自保护式密封装置，设置于螺旋桨本体与桨毂之间，螺旋桨本体的桨轴外套设有轴套，该密封装置包括油封和密封座，密封座包括通过螺栓连接的内密封座和外密封座，油封设置于内密封座与轴套之间，外密封座的外圆周方向均布有若干个出水口，且外密封座的端面安装一密封环，桨毂的内端面均布有若干个弧形导叶，螺旋桨转动时带动弧形导叶运转使密封座内部的水流从出水口流出，通过水流带动细小杂物从出水口流出，有效切断了外接细小杂物进入油封的通道，避免泥沙等细小杂物在油封附近淤积，从而起到保护油封、延长密封装置使用寿命的作用。

技术领域

本实用新型涉及一种螺旋桨桨毂自保护式密封装置；属于船用设备技术领域。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器上都有螺旋桨。船用螺旋桨与旋转轴之间常使用旋转轴唇形密封(通常称油封)来实现对外部水和内部油的密封，但是由于旋转桨毂与固定密封座之间存在间隙，使得泥沙、被渔网割刀割断的细小尼龙网丝、高腐蚀性杂物等容易淤积在油封唇口部分，磨损、腐蚀甚至撕裂油封唇口，导致油封提前失效。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种螺旋桨桨毂自保护式密封装置。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种螺旋桨桨毂自保护式密封装置，设置于螺旋桨本体与桨毂之间，所述螺旋桨本体的桨轴外套设有轴套，其特征在于，该密封装置包括油封和密封座，所述密封座包括通过螺栓连接的内密封座和外密封座，所述油封设置于内密封座与轴套之间，所述外密封座的外圆周方向均布有若干个出水口，且外密封座的端面安装一密封环，所述桨毂的内端面均布有8个弧形导叶，螺旋桨转动时带动弧形导叶运转使密封座内的水流从出水口流出，通过水流带动细小杂物从出水口流出，有效切断了外接细小杂物进入油封的通道，避免泥沙等细小杂物在油封附近淤积，确保油封的使用寿命。

优选地，前述出水口的数量为4个。

再优选地，前述密封环为O型圈。

优选地，前述弧形导叶采用聚四氟乙烯材料制成，具有较强的耐腐蚀性能。

再优选地，前述弧形导叶安装于上盖板和下盖板之间，所述下盖板上形成有8个安装孔，所述弧形导叶通过安装孔与下盖板固定连接，所述下盖板和上盖板均安装于桨毂上。

更优选地，前述弧形导叶的前缘压力角α等于48.8°，这样的角度设置能够赋予弧形导叶最优的排水效果，对油封等部件起到最佳的保护作用。

本实用新型的有益之处在于：本实用新型的密封装置的密封座由内密封座和外密封座通过螺栓连接构成，后期维修较为方便，而且在外密封座的外圆周方向分布有出水口，桨毂内端面均布有弧形导叶，螺旋桨转动时弧形导叶随桨毂一起转动，可以挤压进入桨毂内腔的积水，使密封座内的泥沙等杂物随水流从出水口流出，能够避免泥沙进入油封等密封面，从而起到保护油封、延长密封装置使用寿命的作用。

附图说明

图1是本实用新型的螺旋桨桨毂自保护式密封装置的安装示意图；

图2是图1中密封装置处的局部放大示意图；

图3是本实用新型的螺旋桨桨毂自保护式密封装置中上盖板和下盖板的位置示意图；

图4是本实用新型的螺旋桨桨毂自保护式密封装置中弧形导叶的结构示意图。

图中附图标记的含义：1、桨轴，2、轴套，3、油封，4、内密封座，5、外密封座，6、弧形导叶，7、密封环，8、桨毂，9、螺旋桨本体，10、轴孔，11、上盖板，12、下盖板。

具体实施方式