[实用新型]航空插头座组件有效
申请号: | 201820133362.1 | 申请日: | 2018-01-25 |
公开(公告)号: | CN207883986U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 尹国华 | 申请(专利权)人: | 天津同力重工有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/622;H01R24/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301700 天津市武清区开*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 密封沿 限位沿 插座 固接 孔座 针座 插头 压紧 航空插头座 插头连接 技术方案要点 本实用新型 插孔接触体 插针接触体 表面倾斜 插入密封 密封效果 结合处 抵接 保证 | ||
1.一种航空插头座组件,包括插座(2)和插头(1),所述插座(2)包括孔座(21)以及固接在孔座(21)内的管状的插孔接触体(22),插头(1)包括针座(11)以及与针座(11)固接的杆状插针接触体(12);插座(2)与插头(1)连接时,插针接触体(12)插接在插孔接触体(22)中,孔座(21)与针座(11)抵接,其特征在于:针座(11)上固接有环形的密封沿(13)以及与位于密封沿(13)外侧的限位沿(14),密封沿(13)可发生弹性变形,所述密封沿(13)与限位沿(14)之间留有缝隙,所述限位沿(14)朝向密封沿(13)的表面倾斜且所述表面靠近针座(11)与密封沿(13)连接一端距离密封沿(13)较近;孔座(21)上固接有可发生弹性变形的环形压紧沿(23);当插座(2)与插头(1)连接时,密封沿(13)套设在孔座(21)上,压紧沿(23)插入密封沿(13)与限位沿(14)之间的缝隙,且密封沿(13)与限位沿(14)分别和压紧沿(23)抵接。
2.根据权利要求1所述的航空插头座组件,其特征在于:压紧沿(23)远离插座(2)的端面上均匀的开有多个变形槽(231),变形槽(231)贯穿压紧沿(23)的内外侧壁。
3.根据权利要求2所述的航空插头座组件,其特征在于:所述变形槽(231)的侧壁上开有嵌槽(232),所述嵌槽(232)内嵌合有弹性的密封条(233)。
4.根据权利要求1所述的航空插头座组件,其特征在于:插座(2)上固接有定位沿(211);当孔座(21)与针座(11)抵接,限位沿(14)与定位沿(211)抵接。
5.根据权利要求1所述的航空插头座组件,其特征在于:孔座(21)上转动连接有防脱帽(25),防脱帽(25)的转动轴线与插孔接触体(22)的长度方向平行;插座(2)与插头(1)连接时,所述防脱帽(25)套设在限位沿(14)外且与限位沿(14)螺纹连接。
6.根据权利要求4所述的航空插头座组件,其特征在于:插头(1)上转动连接有卡爪(15),防脱帽(25)上开有卡槽(252);当插座(2)与插头(1)连接时,所述卡爪(15)的转动轴线与防脱帽(25)的转动轴线重合,卡爪(15)卡入卡槽(252)内。
7.根据权利要求1所述的航空插头座组件,其特征在于:孔座(21)和针座(11)远离彼此的一端分别固接有线缆密封组件(3),所述线缆密封组件(3)包括与孔座(21)或者针座(11)的连接筒(31)、卡接在连接筒(31)内的弹性密封套(32)以及螺纹连接在连接筒(31)上的压紧筒(33);弹性密封套(32)远离孔座(21)或者针座(11)的一端伸出连接筒(31),所述压紧筒(33)内壁为圆锥面且将弹性密封套(32)伸出连接筒(31)部分压向其轴线方向抵,所述圆锥面靠近孔座(21)或者针座(11)的一端直径较大。
8.根据权利要求7所述的航空插头座组件,其特征在于:所述连接筒(31)远离孔座(21)的一端均匀的固接有多个压紧棱(311),压紧棱(311)位于弹性密封垫(24)与压紧筒之间压紧棱(311)与压紧筒(33)内壁抵接和弹性密封套(32)外壁抵接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津同力重工有限公司,未经天津同力重工有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820133362.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种防尘的侧插母座
- 下一篇:外护套型防水汽车射频连接器