[实用新型]一种汽车零件加工模具自动卸料装置

说明书

本实用新型公开的一种汽车零件加工模具自动卸料装置，包括固定设置在压床滑块上的提拉装置以及固定设置在压床底板上的顶件装置。本实用新型结构巧妙，在开模的过程中，通过提拉装置与顶件装置的配合可以实现自动卸料，节省了大量的人力，提高了工作效率；另外，举升架由可调节距离的第一U型架以及第二U型架组成，方便根据制件的大小进行调节。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零件加工模具自动卸料装置。

背景技术

随着人们生活品质的提高，汽车的需求量越来越大，汽车的生产给工人们带来很大的压力，由于汽车零件加工模具取料装置结构复杂、成本高，部分模具仍需要工人手工取料，金属件经冲压后由于变形应力的存在使手工取件存在困难，工人的取件将耗费巨大的人力和时间，也造成很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种汽车零件加工模具自动卸料装置，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车零件加工模具自动卸料装置，包括固定设置在压床滑块上的提拉装置以及固定设置在压床底板上的顶件装置；

所述顶件装置包括举升架与固定板，所述举升架通过轴套可转动的设置在固定板上，固定板固定设置在压床底板的右侧，所述提拉装置设置在压床滑块的左侧，提拉装置包括提拉杆以及拉块，所述提拉杆的顶部固定设置在压床滑块上，所述拉块的左侧通过转轴可转动的设置在所述提拉杆的底部，所述拉块的右侧位于所述举升架左端的正下方，所述提拉杆的底部设置有用于限制拉块向下转动的限位杆；

所述拉块与转轴之间设置有趋向于迫使所述拉块向上转动的扭矩弹簧；

所述举升架包括位于左侧的第一U型架以及位于右侧的第二U型架，第一U型架以及第二U型架的拼接处通过螺纹套连接，第一U型架以及第二U型架上配合所述螺纹套设置有外螺纹；

所述第一U型架与第二U型架之间设置有伸缩杆，所述伸缩杆包括第一连接杆、第二连接杆以及连接套，所述第一U型架上滑动设置有第一滑套，所述第一连接杆的一端与第一滑套铰接，第二U型架上滑动设置有第二滑套，所述第二连接杆的一端与第二滑套铰接，所述第一连接杆的另一端以及第二连接杆的另一端均插接在所述连接套中，第一连接杆、第二连接杆以及连接套之间设置有防止各自进行脱落的限位台。

进一步，所述第一滑套上设置有螺纹孔，螺纹孔内设置有螺钉，螺钉抵靠在第一U型架上将第一滑套的位置锁定；所述第二滑套上设置有螺纹孔，螺纹孔内设置有螺钉，螺钉抵靠在第二U型架上将第二滑套的位置锁定。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型结构巧妙，在开模的过程中，通过提拉装置与顶件装置的配合可以实现自动卸料，节省了大量的人力，提高了工作效率；另外，举升架由可调节距离的第一U型架以及第二U型架组成，方便根据制件的大小进行调节。

附图说明

图1为本实用新型实施例立体结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2中A处的局部放大图；

图4为本实用新型使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。