[实用新型]一种自行车车架

说明书

本实用新型公开了一种自行车车架，属于自行车技术领域，具有可以防止转动的优点，其技术方案如下，包括立管、固定在立管上的支撑管与承载管、转动连接在承载管内的脚踏板轴，所述承载管的一端固定有承载环，所述承载环的端面固有凸台，所述凸台内部固定有弹簧，所述凸台上设有贯穿凸台与承载环的棘爪，所述弹簧套在棘爪上，所述承载环内设有棘轮，所述棘轮固定在脚踏板轴上，所述棘爪与棘轮配合安装，所述棘爪上还设有固定件，所述固定件将棘爪固定在凸台上，所述棘爪的安装方向与自行车运动方向相反。本实用新型通过棘轮机构可以防止孩童因不小心触碰自行车的脚踏板导致自行车移动从而倾倒伤人。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，特别涉及一种自行车车架。

背景技术

自行车作为交通工具已融入到人们的生活中，随着人们生活方式的改变，各种以自行车为基础进行改进而得到的具有某种特殊用途的自行车渐渐进入我们的生活中，例如用于健身的山地车、用于提高速度的变速车等等。自行车主要由车体部分、传动部分、行动部分和安全装置组成，根据需要可增加一些附件，例如货架、支撑和车筐等部件。车体部分主要由车架、前叉、车把、鞍盘和前叉合件等组成，车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的，车架中包括车架立管、车架下管、中柱、后叉和立叉等。目前，在自行车停止时，防止自行车车圈转动主要依靠的是车锁来将车圈锁住，但是当自行车放置在家中时上锁会使使用繁琐，但是不上锁倘若被孩子不经意使车圈转动会使车辆倾倒并可能压在孩子身上。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自行车车架，其具有可以防止转动的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种自行车车架，包括立管、固定在立管上的支撑管与承载管、转动连接在承载管内的脚踏板轴，所述承载管的一端固定有承载环，所述承载环的端面固有凸台，所述凸台内部固定有弹簧，所述凸台上设有贯穿凸台与承载环的棘爪，所述弹簧套在棘爪上，所述承载环内设有棘轮，所述棘轮固定在脚踏板轴上，所述棘爪与棘轮配合安装，所述棘爪上还设有固定件，所述固定件将棘爪固定在凸台上，所述棘爪的安装方向与自行车运动方向相反。

通过采用上述技术方案，当自行车停止时，由于棘爪的安装方向与自行车行驶时的运动方向相反，所以当脚踏板轴转动会使棘轮卡在棘爪上，从而不会使自行车发生移动，当骑行时，此时只需通过固定件将棘爪向上拉起并固定住，便可进行移动。

进一步的，所述棘爪的上端固定有帽体，所述帽体下表面设有固定槽，所述固定件为固定杆，所述固定杆转动连接在凸台上，所述固定杆卡入固定槽将棘爪固定。

通过采用上述技术方案，将棘爪拉起，再将固定杆转动到固定槽的下端并与凸台垂直，此时再使固定杆插入到固定槽中，棘爪会被固定住，从而便可以骑行了。

进一步的，所述固定杆的数量为两个。

通过采用上述技术方案，使固定效果更好。

进一步的，两个所述固定杆分别位于棘爪的两侧。

通过采用上述技术方案，使棘爪被固定住的同时保持一个稳定性，防止力的不均匀而导致脱落，从而会增加骑行时的危险性。

进一步的，所述棘轮与棘爪均由碳钢制成。

通过采用上述技术方案，保证了棘轮与棘爪的强度。

进一步的，所述帽体呈球状。

通过采用上述技术方案，没有棱棱角角，防止伤人。

进一步的，所述立管由碳钢制成。

通过采用上述技术方案，增加自行车整体的强度。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：