[实用新型]一种汽车传感器零件气密性检测固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车传感器零件气密性检测固定装置，包括上支架、下支架、上气缸组件、升降气缸以及零件支撑组件，其中，所述上支架设置在所述下支架的上方，并与下支架活动连接，所述升降气缸设置在所述下支架上，并与所述上支架相连，所述上气缸组件设置在所述上支架上，所述零件支撑组件设置在所述上支架上，并位于所述上气缸组件的下方。本实用新型中，零件均匀分布在零件支撑组件上，上气缸组件对零件支撑组件上的零件进行压紧，而升降气缸带动上支架同步运动，进而使得零件进入水中，对其进行气密性检测，本实用新型可以对多个零件进行同时固定检测,代替了现有技术中通过人工逐一对零件进行气密性检测的方式，提高了检测效率，减小了人工成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测部件的技术领域，具体是涉及一种汽车传感器零件气密性检测固定装置。

背景技术

在现代制造业中，经常需要对一些零部件进行气密性检测。对于汽车制造业，在设计及生产过程中，能否保证进气系统的气密性、供油系统的气密性、气缸体的气密性，直接影响着汽车的性能。因此，零部件的气密性检测已成为一项重要的安全性检测要求。

而其中，传感器零件是汽车零件中应用比较广泛的零件，而传感器零件的密封性都是采取了依靠水作为气密性检测的媒介，随后通过人工手动的对检测部件进行固定，随后进行检测，这种固定方式只能对零件逐个固定，因此这种检测方式也只能逐个对零件进行检测，检测效率低，同时检测精度也低，此外还存在检测误差，难以对大批量产品进行检测。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种可以对大批量产品进行固定，进而方便对多个零件进行同时检测，使得检测效率高，检测精度高的汽车传感器零件气密性检测固定装置。

具体技术方案如下：

一种汽车传感器零件气密性检测固定装置，包括上支架、下支架、上气缸组件、升降气缸以及零件支撑组件，其中，所述上支架设置在所述下支架的上方，并与下支架活动连接，所述升降气缸设置在所述下支架上，并与所述上支架相连，所述上气缸组件设置在所述上支架上，所述零件支撑组件设置在所述上支架上，并位于所述上气缸组件的下方。

较佳的，所述上支架为“口”形结构，所述上支架的侧板分别与下支架对应的侧板相配合，所述上气缸组件固定在上支架的顶板上，所述零件支撑组件设置在所述上支架的底板上，所述升降气缸的伸缩杆与底板相连。

较佳的，所述零件支撑组件包括滑轨组，所述滑轨组设置在所述底板上侧，包括两根与底板平行设置的滑轨，且所述滑轨的两端沿所述底板的宽度方向延伸。

较佳的，所述零件支撑组件还包括滑块组以及支撑板，所述滑块组包括若干滑块，所述滑块均匀分布在两根所述滑轨上，所述支撑板设置在所述滑块的上方。

较佳的，所述支撑板位于所述滑轨组朝向所述顶板的一侧，所述支撑板上设置有若干定位孔。

较佳的，所述上气缸组件包括上气缸组以及压板，其中所述上气缸组固定在所述顶板朝向所述底板的一侧，包括若干结构相同的上气缸，每一所述上气缸的伸缩杆均沿垂直于底板的方向伸缩，且所述压板设置在所述伸缩杆朝向所述底板的一端。

较佳的，所述底板的两侧还分别设置有支撑杆，所述支撑杆位于所述滑轨的下方，对所述滑轨延伸至所述底板外的部分进行支撑。

较佳的，每一所述滑块上还设置有定位柱，所述支撑板上设置有与所述定位柱对应的配合孔，所述定位柱与所述配合孔相配合。

上述技术方案的积极效果是：

(1)本实用新型中，零件均匀分布在零件支撑组件上，上气缸组件对零件支撑组件上的零件进行压紧，而升降气缸带动上支架同步运动，进而使得零件进入水中，对其进行气密性检测，本实用新型可以对多个零件进行同时检测,代替了现有技术中通过人工逐一对零件进行气密性检测的方式，提高了检测效率，减小了人工成本。