[实用新型]一种汽车卤钨灯玻壳成型步进控制装置

说明书

本实用新型涉及汽车卤钨灯玻壳技术领域，尤其是一种汽车卤钨灯玻壳成型步进控制装置，包括外壳，所述外壳两侧的内壁均设有气压缸，所述气压缸靠近烘烤火头的一端设有连接块，所述外壳的表面设有支撑柱，所述支撑柱的顶部水平设有支撑板，所述连接块和支撑板光滑接触，所述连接块远离气压缸的一侧表面设有第一凹槽，所述电机远离连接块的一端设有变速箱，所述限位块的顶部伸出转动块，所述限位块两侧的顶部均设有挡板，所述外壳的表面设有PLC控制器。本实用新型设置的电机与限位块结构，在PLC控制器调节变速箱的情况下实现变速转动，能更好的应对玻壳不同的加热状态，使其成型稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车卤钨灯玻壳技术领域，尤其涉及一种汽车卤钨灯玻壳成型步进控制装置。

背景技术

汽车卤钨灯玻壳生产时需要对其进行拉管成型，硬质玻壳拉管在高温作用下成型时，由于玻壳加热前、成型中、成型加热后的玻壳熔融状态不固定，造成拉管成型形状变形，废品率高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在玻壳形状易改变的缺点，而提出的一种汽车卤钨灯玻壳成型步进控制装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车卤钨灯玻壳成型步进控制装置，包括外壳，所述外壳表面的中心处设有烘烤火头，所述外壳两侧的内壁均设有气压缸，所述气压缸靠近烘烤火头的一端设有连接块，所述外壳的表面设有支撑柱，所述支撑柱的顶部水平设有支撑板，所述连接块和支撑板光滑接触，所述连接块远离气压缸的一侧表面设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设有电机，所述电机远离连接块的一端设有变速箱，所述变速箱与支撑板光滑接触，所述电机远离连接块的一端伸入变速箱内，所述变速箱靠近烘烤火头的一侧设有转动轴，所述转动轴远离变速箱的一端设有转动块，所述转动块靠近烘烤火头的一侧设有第二凹槽，所述第二凹槽底部的内壁设有弹簧，所述弹簧的顶部设有限位块，所述限位块的顶部伸出转动块，所述限位块两侧的顶部均设有挡板，所述挡板的表面设有通孔，所述通孔的内部设有螺杆，所述转动块的顶部设有螺纹孔，所述螺纹孔的位置与通孔的位置对应，所述螺杆的底部伸入螺纹孔内，所述外壳的表面设有PLC控制器。

优选的，所述变速箱为多级齿轮变速箱。

优选的，所述第二凹槽的表面中部设有弧形槽。

优选的，所述限位块的底部设有弧形槽，且其表面设有橡胶垫。

优选的，所述螺纹孔的深度大于螺杆的高度。

本实用新型提出的一种汽车卤钨灯玻壳成型步进控制装置，有益效果在于：设置的电机与限位块结构，在PLC控制器调节变速箱的情况下实现变速转动，能更好的应对玻壳不同的加热状态，使其成型稳定；设置的气压缸与连接块结构，通过气压缸推动连接块，带动电机移动，使玻壳能在加热中拉管成型，使成型更稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为本实用新型的限位块结构左视图。

图中：外壳1、烘烤火头2、气压缸3、连接块4、支撑板5、支撑柱6、第一凹槽7、电机8、变速箱9、转动轴10、转动块11、第二凹槽12、弹簧13、限位块14、挡板15、通孔16、螺杆17、螺纹孔18、PLC控制器19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车卤钨灯玻壳成型步进控制装置，包括外壳1，外壳1表面的中心处设有烘烤火头2，外壳1两侧的内壁均设有气压缸3，气压缸3靠近烘烤火头2的一端设有连接块4，气压缸3推拉连接块4。