[实用新型]一种发动机油底壳有效
申请号: | 201820134989.9 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN207776925U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 陈忠明;骆瑞金 | 申请(专利权)人: | 瑞安市中铃汽车配件厂 |
主分类号: | F01M11/00 | 分类号: | F01M11/00;F01M11/04 |
代理公司: | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人: | 吴闽闽 |
地址: | 325200 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 放油孔 聚油槽 螺母 螺栓 机油 壳体 发动机油底壳 油底壳 油道 油孔 螺母螺纹连接 本实用新型 螺母径向 放油 旋出 下沉 连通 引入 | ||
本实用新型公开的是一种发动机油底壳,包括壳体,其特征在于,所述壳体上设有下沉的聚油槽,所述聚油槽为圆形,所述聚油槽中设有放油孔和螺母,所述放油孔孔径和螺母孔径相同,所述螺母围绕放油孔设置,所述放油孔中插设有螺栓,所述螺栓与螺母螺纹连接,所述螺母径向开设有油道,所述油道连通聚油槽和放油孔,所述聚油槽位于壳体最低处,旋出螺栓即可进行放油,更换机油方便快速;聚油孔的设置能够将油底壳中的机油快速引入聚油孔中,将油底壳中的机油全部放出。
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机领域,特别涉及一种发动机油底壳。
背景技术
油底壳位于发动机下部,其作用是将曲轴箱密封作为储油槽的外壳,防止杂质进入,收集和储存柴油发动机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化。更换机油时,需要将油底壳整体拆卸,导致拆卸工作十分麻烦,且拆卸过程中机油会被晃出造成污染。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种发动机油底壳,能够实现快速放油且放油干净的功能。
为了解决上述技术问题,本实用新型是采用如下技术方案来实现的:一种发动机油底壳,包括壳体,其特征在于,所述壳体上设有下沉的聚油槽,所述聚油槽为圆形,所述聚油槽中设有放油孔和螺母,所述放油孔孔径和螺母孔径相同,所述螺母围绕放油孔设置,所述放油孔中插设有螺栓,所述螺栓与螺母螺纹连接,所述螺母径向开设有油道,所述油道连通聚油槽和放油孔。
所述聚油槽位于壳体最低处。
本实用新型的有益效果是:旋出螺栓即可进行放油,更换机油方便快速;聚油孔的设置能够将油底壳中的机油快速引入聚油孔中,将油底壳中的机油全部放出。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型剖视图;
图3为图1中放油孔放大图。
具体实施方式
参照附图,一种发动机油底壳,包括壳体1,所述壳体1上设有下沉的聚油槽2,所述聚油槽2位于壳体1最低处,能够使壳体内的机油全都引至聚油槽,所述聚油槽2为圆形,所述聚油槽2中设有放油孔3和螺母4,所述放油孔3孔径和螺母4孔径相同,所述螺母4围绕放油孔3设置,所述放油孔3中插设有螺栓5,所述螺栓5与螺母4螺纹连接,所述螺母4径向开设有油道6,所述油道6连通聚油槽2和放油孔3,更换机油时,旋出螺栓5,聚油槽2中的机油能够通过油道6从放油孔3中流出。
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