[实用新型]一种简易式浮动机构

说明书

本实用新型公开了一种简易式浮动机构，涉及汽车焊接技术领域。本实用新型包括角座、滑块和连接板；角座设置在一支撑板上，角座的一侧面上固定安装有一第一气缸，角座上设有与第一气缸伸缩杆相配合对应的第一安装通孔；第一气缸伸缩杆的一端固定有一T型接头，T型接头穿过第一安装通孔；连接板的一侧面开设有T型凹槽，T型接头的T型端安装在T型凹槽内；连接板通过滑轨机构滑动设置在支撑板上，滑轨机构的滑轨轴线与第一气缸伸缩杆的轴线平行。本实用新型通过将标准浮动接头改成T型接头，避免了机构在运动时，长时间容易导致浮动接头卡死的问题，减少了机构维修次数，节约了维修成本。

技术领域

本实用新型属于汽车焊接技术领域，特别是涉及一种简易式浮动机构。

背景技术

目前在汽车焊接行业，涉及到人工点焊工位有多个点需要焊接时，工装夹具采用滑移式机构，主要通过气缸推动整个机构进行运动，如图6所示，主要是由13气缸角座、14气缸、15标准浮动接头、16滑块连接板、17滑轨等结构组成。

图示6中的工装滑移机构在汽车焊装行业多处可见，结构简单，但在使用时会有以下几个方面的缺陷：

1、机构在运动时，长时间容易导致浮动接头卡死。

2、投入成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种简易式浮动机构，通过将接头设计成T型，在连接板一侧面开设T型凹槽，T型接头的T型端安装在T型凹槽内解决了现有机构在运动时，长时间容易导致浮动接头卡死的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种简易式浮动机构，包括角座、滑块和连接板；

所述角座设置在一支撑板上，所述角座的一侧面上固定安装有一第一气缸，所述角座上设有与第一气缸伸缩杆相配合对应的第一安装通孔；

所述第一气缸伸缩杆的一端固定有一T型接头，所述T型接头穿过所述第一安装通孔；

所述连接板的一侧面开设有T型凹槽，所述T型接头的T型端安装在所述T型凹槽内；

所述连接板通过滑轨机构滑动设置在所述支撑板上，所述滑轨机构的滑轨轴线与所述第一气缸伸缩杆的轴线平行；所述支撑板倾斜设置在一安装支架上。

进一步地，所述滑轨机构包括第一滑轨和滑块，所述第一滑轨固定安装在所述支撑板上，所述滑块安装在所述第一滑轨上，所述连接板通过所述滑块与所述第一滑轨连接。

进一步地，所述安装支架包括底座和两竖板；两所述竖板垂直安装在所述底座一表面上，且两所述竖板相互平行，所述支撑板倾斜固定安装在两所述竖板上。

进一步地，所述两竖板的一相对侧面上开设有凹槽。

进一步地，所述支撑板与水平面的夹角在100-180度。

进一步地，所述连接板的一相对侧面上各设一限位块，其中一限位块位于所述连接板设有T型凹槽的侧面上；所述支撑板上设有两限位装置，两所述限位装置分别与两所述限位块对应。

进一步地，所述限位装置包括限位座和限位柱，所述限位座为L形，所述限位座固定安装在所述支撑板上，所述限位柱安装在所述限位座上且与所述限位块相对。

进一步地，所述底座的边缘设有若干第二安装通孔，所述第二安装通孔内安装有螺钉，所述底座通过螺钉固定安装在地面。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型将标准浮动接头改成T型接头，避免了机构在运动时，长时间容易导致浮动接头卡死的问题，减少了机构维修次数，节约了维修成本。

2、本实用新型操作简单、节省人力、物力成本。