[实用新型]便于安装的轴承

说明书

本实用新型涉及一种便于安装的轴承，包括轴承外圈、轴承内圈以及位于轴承外圈和轴承内圈之间的滚动体，所述轴承外圈的外圆周面轴向两端位置各设有一个环形的、台阶状缺槽，两个台阶状缺槽之间形成间隔部，两个台阶状缺槽内设有橡胶圈，橡胶圈与间隔部轴向弹性抵触，橡胶圈具有外圆周侧突出间隔部外圆周面且可径向弹性压缩的径向配合余量。具有装配牢固可靠的优点。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域。

背景技术

传统轴承采用尺寸公差配合，如转向器轴承，由于传统加工方式的原因，每一个轴承或者外壳孔尺寸都不可能加工到理想尺寸，轴承与外壳孔之间装配过程中就会出现过松或者过紧的情况。过松会导致轴承与外壳孔间隙过大，转向器在运转的过程中出现晃动的情况，加快轴承与外壳孔的磨损加剧，降低转向器的使用寿命，还会降低驾驶者的驾驶感受。相反的情况，轴承与外壳孔配合过紧，导致轴承内部游隙减小，一方面会增大转向器的摩擦力矩，另一方面轴承内部可能会出现负游隙，降低轴承的使用寿命。

发明内容

本实用新型发明目的：为克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种利用橡胶弹性弥补装配时装配公差，装配牢固可靠的便于安装的轴承。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种便于安装的轴承，包括轴承外圈、轴承内圈以及位于轴承外圈和轴承内圈之间的滚动体，其特征在于：所述轴承外圈的外圆周面轴向两端位置各设有一个环形的、台阶状缺槽，两个台阶状缺槽之间形成间隔部，两个台阶状缺槽内设有橡胶圈，橡胶圈与间隔部轴向弹性抵触，橡胶圈具有外圆周侧突出间隔部外圆周面且可径向弹性压缩的径向配合余量。

通过采用上述技术方案，轴承外圈上设两个橡胶圈，两个橡胶圈安装在台阶状缺槽内，实现配合部件轴向上经两个橡胶圈与轴承外圈进行配合，经橡胶圈的弹性实现轴向上配合可靠，消除轴向上的配合公差，橡胶圈具有外圆周侧突出间隔部外圆周面且可径向弹性压缩的径向配合余量，即在轴承外圈装配后，橡胶圈径向上被弹性压缩，从而保证轴承外圈在径向上的装配精确可靠，两个橡胶圈设计能够保证沿轴向方向上配合更为稳定。该设计下，可降低装配部件的加工难度和精度。

优选的，在所述台阶状缺槽的径向圆周面包括沿轴向自靠近台阶状缺槽轴向端面一侧向另一侧依次设置的内环面以及外环面，外环面的外径大于内环面，外环面与内环面衔接处由尺寸差形成肩阶，橡胶圈内径为与内环面适配，且橡胶圈套装于内环面上，肩阶对橡胶圈轴向止挡限位，内环面邻近台阶状缺槽的轴向端面。该结构设计下，橡胶圈套装在轴承外圈上后，经外环面限制可防止橡胶圈轻易脱出轴承外圈。

优选的，所述外环面轴向远离内环面的一侧长出橡胶圈轴向端部。该结构设计下，缩短橡胶圈轴向上长度，另外可理解为轴承外圈可留有与其它部件相互套于一起的位置，使得结构上更为紧凑配合更为可靠。

优选的，所述轴承外圈和轴承内圈之间形成的轴向两端口设有密封机构，密封机构包括带骨架的橡胶密封圈，在轴承外圈的内圆周面设有防尘槽，在轴承内圈的外圆周面设有密封凹槽，密封凹槽的槽口轴向外侧具有低于密封凹槽槽口轴向内侧的外密封环面，橡胶密封圈的外径端具有嵌装于防尘槽内的防尘唇，橡胶密封圈的内径端设有橡胶密封唇，橡胶密封唇包括外唇圈、中间唇圈以及内唇圈，外唇圈与外密封环面间隙密封配合，中间唇圈伸入密封凹槽内并间隙密封配合，内唇圈与密封凹槽的槽口轴向内侧间隙密封配合。该结构设计下，实现轴承可靠的密封。

优选的，所述滚动体以满装结构形式装配在轴承外圈和轴承内圈之间。该结构设计下，提高承载能力。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例便于安装的轴承使用状态示意图；

图2为本实用新型具体实施例便于安装的轴承结构示意图。

具体实施方式