[实用新型]一种用于大尺寸轴承的挡灰圈

说明书

本实用新型公开了一种用于大尺寸轴承的挡灰圈，包括由多个弧形段组成的圆环形挡灰圈本体，相邻两个弧形段的首尾通过焊接相连，每个弧形段均设置有与轴承外圈周向贴合的防尘部、贴合在轴承端部的横板和连接在横板端部且与横板呈90°的定位部，防尘部、横板与定位部三者一体折弯成型，防尘部与横板之间相互垂直设置。这种用于大尺寸轴承的挡灰圈，结构简单、操作方便，可以将该挡灰圈安装在大型轴承的外圈上，利用固定环上的小孔将其定位，安装可靠，起到挡灰的作用，另外，分段式的连接结构也降低了挡灰圈的生产制造成本，提高产品的刚性以及使得产品外观美观，有利于提高企业的经济效益。

技术领域

本实用新型属于轴承挡灰圈技术领域，具体涉及一种用于大尺寸轴承的挡灰圈。

背景技术

轴承是伴随人类工业文明的出现而开始步入历史舞台。十六世纪，西方开始兴起了工业革命，到了十八世纪中期，轴承作为独立的机械元件开始出现。到二十世纪初，轴承技术进入了现代发展时期，开始形成了规模庞大的轴承行业。进入二十一世纪，轴承已是当代机械设备中不可或缺的基础零部件，在国民经济各行业应用十分广泛，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。

轴承的主要功能是制成旋转轴或其他运动体，引导转动或移动运动并承受由轴或周围零件传递而来的载荷。在有些灰尘比较严重的工作环境中，轴承经常由于灰尘的进入而发生损坏，导致不能正常工作，降低轴承寿命，提高生产成本，特别是对于大直径的轴承（轴承外径在2500mm以上）而言，当灰尘进入轴承内部造成轴承损坏，需要进行维修时，要进行较高的人力、物力以及财力的投入，影响大型轴承的正常使用，从而造成设备的停产，带来巨大的经济损失。因此，需要提供一种用于大尺寸轴承的挡灰圈。

发明内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种用于大尺寸轴承的挡灰圈，其设计结构简单、科学合理，使用方便；可以将该挡灰圈安装在大型轴承的外圈上，利用固定环上的小孔将其定位，安装可靠，起到挡灰的作用，另外，分段式的连接结构也降低了挡灰圈的生产制造成本，有利于提高企业的经济效益。

本实用新型所采用的技术方案是：一种用于大尺寸轴承的挡灰圈，包括由多个弧形段组成的圆环形挡灰圈本体，相邻两个弧形段的首尾通过焊接相连，每个弧形段均设置有与轴承外圈周向贴合的防尘部、贴合在轴承端部的横板和连接在横板端部且与横板呈90°的定位部，防尘部、横板与定位部三者一体折弯成型，防尘部与横板之间相互垂直设置，在定位部的中间位置贯穿设置有绕挡灰圈本体中心均匀分布的定位孔。

所述防尘部内径尺寸为2500-6500mm。

所述防尘部、横板与定位部的壁厚均为2-3mm。

这种用于大尺寸轴承的挡灰圈的使用过程为：将防尘部的内壁与大型轴承的外圈外径相互贴合，并使横板下端贴合的轴承的端部，利用横板和防尘部队轴承内起到防尘的作用，再通过定位部上的定位孔与外装零部件相连，实现将该挡灰圈进行定位的目的，完成该挡灰圈的组装。

所述由多个弧形段组成的圆环形挡灰圈本体，相邻两个弧形段的首尾通过焊接相连；这样设置的目的是：由于该挡灰圈是使用在大型轴承的外圈上，即该挡灰圈的直径尺寸在2500-6500mm之间，利用一体式结构时，需要使用大型的冲压设备（至少300吨以上），造价巨大，因此将挡灰圈本体进行分段设置，既减少设备的投资，也能够保证成型的质量，提高加工的效率。

所述每个弧形段均设置有与轴承外圈周向贴合的防尘部、贴合在轴承端部的横板和连接在横板端部且与横板呈90°的定位部，防尘部、横板与定位部三者一体折弯成型，防尘部与横板之间相互垂直设置，在定位部的中间位置贯穿设置有绕挡灰圈本体中心均匀分布的定位孔；这样设置的目的是：利用两个折弯的90°角可快速的安装到轴承的外径上，有利于组装效率的提升，防尘部、横板和定位部一体成型，可以减少在使用过程中，挡灰圈发生形变的概率，可提高挡灰圈使用寿命。