[实用新型]一种自行车的刹车装置有效
| 申请号： | 201820135202.0 | 申请日： | 2018-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN208429206U | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 柳青;余五新;王思远;徐则文;潘曾强;胡剑飞 | 申请（专利权）人： | 江汉大学 |
| 主分类号： | B62L5/00 | 分类号： | B62L5/00 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 吕耀萍 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 刹车拉杆 脚踏曲柄 止回棘爪 棘轮 中轴 刹车装置 制动机构 刹车线 轮毂 自行车 可转动 刹车装置结构 本实用新型 弹性限位件 代步工具 同轴固定 限位凸起 制动装置 第一端 手控制 车架 反转 脚蹬 凸起 制动 车轮 稳固 配合 | ||
1.一种自行车的刹车装置，其特征在于，所述刹车装置包括：棘轮、止回棘爪、刹车拉杆、刹车线和轮毂制动机构，所述棘轮同轴固定在自行车的脚踏曲柄中轴上，所述脚踏曲柄中轴上设置有限位凸起，所述刹车拉杆的中部可转动地套设在所述脚踏曲柄中轴上，且所述刹车拉杆布置在所述限位凸起和所述棘轮之间，所述止回棘爪可转动地安装在所述刹车拉杆的一端上，所述止回棘爪与所述刹车拉杆之间设置有弹性限位件，所述止回棘爪与所述棘轮相配合，所述刹车拉杆的另一端与所述刹车线的第一端连接，所述刹车线的第二端与所述轮毂制动机构连接，所述轮毂制动机构对应车轮设置在所述自行车的车架上。
2.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述刹车拉杆的中部设置有加固环形板。
3.根据权利要求2所述的刹车装置，其特征在于，所述加固环形板的两侧分别设置有第一耐磨垫片和第二耐磨垫片，所述第一耐磨垫片布置在所述加固环形板与所述棘轮之间，所述第二耐磨垫片布置在所述加固环形板与所述限位凸起之间。
4.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述棘轮与固定在所述脚踏曲柄中轴上的链轮通过螺栓固定在一起。
5.根据权利要求4所述的刹车装置，其特征在于，所述脚踏曲柄中轴上还设置有卡簧，所述链轮布置在所述卡簧与所述棘轮之间。
6.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述脚踏曲柄中轴上设置有键槽，所述棘轮与所述脚踏曲柄中轴键连接。
7.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述止回棘爪上设置有耐磨橡胶层。
8.根据权利要求1-7任一项所述的刹车装置，其特征在于，所述轮毂制动机构包括：第一夹板、第二夹板和弹性支撑件，所述第一夹板的中部和所述第二夹板的中部铰接，所述第一夹板的两端分别设置有第一圆弧段和第二圆弧段，所述第二夹板的两端分别设置有第三圆弧段和第四圆弧段，所述第一圆弧段的圆心和所述第三圆弧段的圆心均位于所述第一圆弧段和所述第三圆弧段之间，所述第二圆弧段的圆心和所述第四圆弧段的圆心均位于所述第二圆弧段和所述第四圆弧段之间，所述弹性支撑件的两端分别安装在所述第一夹板的一端和所述第二夹板的一端，所述刹车线的第二端分别与所述第一夹板的一端和所述第二夹板的一端连接，所述第一夹板的另一端和所述第二夹板的另一端分别对应布置在所述自行车的轮毂两侧。
9.根据权利要求8所述的刹车装置，其特征在于，所述第一夹板的另一端和所述第二夹板的另一端上均设置有耐磨块。
10.根据权利要求8所述的刹车装置，其特征在于，所述第一夹板的一端设置有第一连接线，所述第一连接线与所述刹车线的第二端连接，所述第二夹板的一端设置有第二连接线，所述第二连接线与所述刹车线的第二端连接。
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