[实用新型]一种教练车防误踩加速踏板强制制动装置

说明书

本实用新型公开了一种教练车防误踩加速踏板强制制动装置，包括底板、外套管、加速踏板、单片机和制动踏板，所述底板内部上方的中间位置处安装有单片机，所述底板内部下方的一端设置有第一滑槽，且第一滑槽通过滑块安装有第二铰接块，所述底板内部下方的另一端设置有第二滑槽，且第二滑槽通过滑块安装有第三铰接块，所述第一滑槽靠近第二滑槽一端的底板上安装有第一电动气压缸。本实用新型安装有单片机和加速度传感器，学员误把加速踏板当做制动踏板并快速踩踏加速踏板时，加速度传感器能将监测到的信息传递给单片机，单片机能控制制动过程自动完成，装置的自动化程度较高。

技术领域

本实用新型涉及汽车行车安全技术领域，具体为一种教练车防误踩加速踏板强制制动装置。

背景技术

教练车是驾校专供教学使用的车辆。主要用于驾驶学员的驾培。与普通专用汽车不同的是，教练车有其特殊性要求，教练车技术状况应符合GB 7258的要求和JT/T 198所规定的二级车以上技术条件，并装有副后视镜、副制动踏板、灭火器及其它安全防护装置，道路驾驶教练车还需装有副加速踏板和副离合器踏板以及火箭推速踏板属于特种车类型，现有的教练车在教学过程中，往往通过教练踩踏副制动踏板的方式进行紧急制动，在行车过程中，特别是初学驾车者，遇到紧急情况时错把加速踏板当作制动踏板而引发的交通事故时有发生，现有的教练车大多无法自动进行强制制动，无法防止此类错误操作所带来的不良后果，且现有的教练车防误踩加速踏板强制制动装置大多是通过压动制动踏板进行紧急制动，而对加速踏板不加以限制，紧急制动时，学员仍继续踩踏加速踏板，不仅不利于汽车制动，还会使教练车发动机停转，容易造成教练车发动机损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种教练车防误踩加速踏板强制制动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种教练车防误踩加速踏板强制制动装置，包括底板、外套管、加速踏板、单片机和制动踏板，所述底板内部上方的中间位置处安装有单片机，所述底板内部下方的一端设置有第一滑槽，且第一滑槽通过滑块安装有第二铰接块，所述底板内部下方的另一端设置有第二滑槽，且第二滑槽通过滑块安装有第三铰接块，所述第一滑槽靠近第二滑槽一端的底板上安装有第一电动气压缸，所述第一电动气压缸的输出端与第二铰接块连接，所述第一滑槽远离第二滑槽一端的底板上安装有第一铰接块，所述第一铰接块的上方铰接有第一铰接杆，且第一铰接杆远离第一铰接块的一端铰接有推板，所述第二铰接块的上方铰接有第二铰接杆，且第二铰接杆远离第二铰接块的一端与推板铰接，所述第三铰接块靠近第一电动气压缸一端的底板上安装有第二电动气压缸，所述第二电动气压缸的输出端与第三铰接块连接，所述第三铰接块远离第二电动气压缸一端的底板上安装有第四铰接块，所述第四铰接块的上方铰接有第四铰接杆，且第四铰接杆远离第四铰接块的一端铰接有拉板，所述第三铰接块的上方铰接有第三铰接杆，且第三铰接杆远离第三铰接块的一端与拉板铰接，所述推板上方的两端皆安装有支撑杆，且支撑杆远离推板一端的外侧皆安装有外套管，所述支撑杆远离推板的一端皆安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧远离支撑杆的一端皆与外套管连接，所述外套管远离支撑杆的一端安装有加速踏板，所述加速踏板靠近第一铰接块一端的下方安装有加速度传感器，所述拉板上方的两端皆安装有拉杆，且拉杆远离拉板的一端皆铰接有连接杆，所述连接杆远离拉杆的一端铰接有制动踏板，所述加速踏板靠近底板一侧上方的中间位置处安装有制动踏板连接杆，且制动踏板连接杆的外侧安装有第一复位弹簧，所述加速踏板靠近底板一侧的中间位置处安装有加速踏板连接杆，所述加速度传感器的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接，所述单片机的输出端通过导线分别与第一电动气压缸和第二电动气压缸的输入端电性连接。

优选的，所述加速踏板连接杆的外侧安装有第二复位弹簧。

优选的，所述制动踏板远离底板的一侧设置有防滑纹。

优选的，所述连接杆的长度皆为五厘米。

优选的，所述支撑杆的倾斜角度皆为六十度。

优选的，所述底板的内部均匀设置有加强筋。