[实用新型]多角度斜抽芯压铸模有效
申请号: | 201820135565.4 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN207770794U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 陈忠明;赵集雄 | 申请(专利权)人: | 瑞安市中铃汽车配件厂 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人: | 吴闽闽 |
地址: | 325200 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抽芯 固定座 斜抽芯装置 油缸 模具 安装面 斜抽芯 压铸模 打孔 安装油缸 垂直设置 发生位置 限位通道 固定的 驱动轴 偏移 斜向 转动 保证 | ||
本实用公开的是一种多角度斜抽芯压铸模,包括固定座,其特征在于,所述固定座上设有斜抽芯装置和模具,所述斜抽芯装置包括油缸和抽芯,所述固定座上设有供抽芯斜向插入模具的通道,所述抽芯通过连接块与油缸的驱动轴连接,所述抽芯由油缸带动进行往复运动,所述固定座上设有用于安装油缸的安装面,所述安装面与抽芯垂直设置,将模具和斜抽芯装置均固定在固定座上,使得两者的相对位置始终是固定的,防止发生位置偏移;所述抽芯在固定座已经设定好的通道中进行往复运动,保证抽芯打孔的精确度,限位通道的设置能够防止抽芯在往复运动的过程中转动,影响打孔质量。
技术领域
本实用新型涉及压铸模具,特别涉及一种多角度斜抽芯压铸模。
背景技术
汽车油底壳通过压铸制作而成,在压铸的过程中,根据油底壳上各种角度的斜孔来设置相对应的斜抽芯装置,由于斜抽芯装置和模具分体设置,抽芯必须根据斜孔来调节其倾斜角度,因此安装过程中其精确度难以保证,每次安装均需花费大量时间进行调节。再加上如果斜抽芯装置安装不稳定,抽芯长时间进行往复抽插运动,难免位置会发生偏移,那么废品的产出量将大大提高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种多角度斜抽芯压铸模,模具与斜抽芯装置通过固定座一体化设置,提高打孔稳定性,确保精确地进行打孔。
为了解决上述技术问题,本实用新型是采用如下技术方案来实现的:多角度斜抽芯压铸模,包括固定座,其特征在于,所述固定座上设有斜抽芯装置和模具,所述斜抽芯装置包括油缸和抽芯,所述固定座上设有供抽芯斜向插入模具的通道,所述抽芯通过连接块与油缸的驱动轴连接,所述抽芯由油缸带动进行往复运动,所述固定座上设有用于安装油缸的安装面,所述安装面与抽芯垂直设置。
所述固定座上设有供连接块平移的限位通道,所述限位通道与连接块形状相匹配设置。
本实用新型的有益效果是:将模具和斜抽芯装置均固定在固定座上,使得两者的相对位置始终是固定的,防止发生位置偏移;所述抽芯在固定座已经设定好的通道中进行往复运动,保证抽芯打孔的精确度,限位通道的设置能够防止抽芯在往复运动的过程中转动,影响打孔质量。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参照附图,多角度斜抽芯压铸模,包括固定座1,所述固定座1上设有容纳斜抽芯装置和模具的腔室,所述斜抽芯装置包括油缸2和抽芯3,所述固定座1上设有供抽芯3斜向插入模具的通道4,所述抽芯3通过连接块5与油缸的驱动轴21连接,所述抽芯3由油缸2带动进行往复运动,所述固定座1上设有用于安装油缸的安装面6,即油缸2安装在该安装面6上,所述安装面6与抽芯3垂直设置,油缸的驱动轴21和抽芯3处于同一条直线上。
所述固定座1上设有供连接块平移的限位通道7,所述限位通道7与连接块5形状相匹配设置。在本实施例中,所述连接块5为方形,限位通道7的宽度与连接块5宽度一致,使得连接块7在限位通道5中往复运动时被限位通道7限制住,防止连接块5转动,进而防止抽芯3转动。
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