[实用新型]一种内置被动式全自动抗偏磨油管旋转器

说明书

本实用新型公开了一种内置被动式全自动抗偏磨油管旋转器，包括内部形成通腔的基座，所述通腔通过悬挂座固定抽油管，在所述抽油管内利用上下活动的抽油光杆提供油管旋转所需的动力，其特征在于：在所述抽油光杆与所述悬挂座之间设有内置被动式传动机构，所述内置被动式传动机构包括阻尼器组件、连杆组件和传动组件。本实用新型能够解决现有技术中存在的不足之处，通过采用内置被动式结构来解决抽油管偏磨的问题，延长其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种内置被动式全自动抗偏磨油管旋转器。

背景技术

油井的抽油管偏磨导致油管磨穿失效是石油生产中的一大严重问题，每年由于油管磨损导致定产检修，更换油管的损失巨大。上世纪八十年代，由美国R&M Energy提出的抗偏磨解决方案从根本上解决了这个问题。该抗偏磨装置在国外也成为油井的标配，但在我国基本上没有配置，只能从国外购买，为此需要更多的花费，无法长期发展，处处受到限制。另外R&M Energy的抗偏磨装置采用的是外部动力来驱动油管以极低速转动，整体结构复杂，制造繁琐，成本高，故此本申请人在此基础上提出进一步的改良，设计一款内置被动式全自动抗偏磨油管旋转器，以满足现有市场的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种内置被动式全自动抗偏磨油管旋转器，通过采用内置被动式结构来解决抽油管偏磨的问题，延长其使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种内置被动式全自动抗偏磨油管旋转器，包括内部形成通腔的基座，所述通腔通过悬挂座固定抽油管，在所述抽油管内利用上下活动的抽油光杆提供油管旋转所需的动力，其特征在于：在所述抽油光杆与所述悬挂座之间设有内置被动式传动机构，所述内置被动式传动机构包括阻尼器组件、连杆组件和传动组件。

对本实用新型做进一步优选，所述阻尼器组件包括阻尼器和导向器，所述阻尼器通过螺栓相对固定在抽油光杆上，所述导向器活动套接在抽油光杆上且位于所述阻尼器之上。

对本实用新型做进一步优选，所述阻尼器与所述抽油光杆之间的摩擦力为L，所述抽油管由多根彼此首尾相接的油管接箍而成，相邻油管之间允许的最大扭矩为D，最小扭矩为d，其中L通过内置被动式传动机构在抽油管上所产生的扭矩为大于d且小于D。

对本实用新型做进一步优选，所述导向器的上端面形成6条以上以抽油杆为圆心做圆周阵列沿导向器球面设置的导向槽，使连杆与导向器呈任意角度都可以使连杆下端嵌入导向器的导向槽，所述导向槽为倒锥形。

对本实用新型做进一步优选，所述连杆组件包括连杆，所述连杆的端部形成钩部，所述连杆的底部形成轴套，所述轴套内相配设有花键轴，所述花键轴的两端通过轴承设置在基座上，其中一个轴承外侧设有单向离合器总成，在所述单向离合器总成外侧设置第一驱动齿轮。

对本实用新型做进一步优选，所述钩部位于抽油光杆的外部四周，当所述连杆处于水平位置时，钩部水平投影的顶部平面与抽油光杆外径切线平行并保持一定距离K，使连杆能沿花键轴平移到边缘；当连杆最高位置时，与花键轴垂直且通过光杆中心为X轴，与X轴垂直，与花键轴平行且通过光杆中心为Y轴的坐标水平面上，连杆钩部端面内侧与该坐标原点成大于0度，小于90度的夹角，与K 成函数关系。

对本实用新型做进一步优选，所述钩部与导向槽彼此吻合，所述钩部的横截面为三角形。

对本实用新型做进一步优选，所述传动组件包括彼此传动相配的蜗杆和涡轮，在所述涡轮上方设置分隔盖，其中所述涡轮固定在悬挂座上方，所述蜗杆的一端设有与第一驱动齿轮相配传动连接的第二驱动齿轮，所述蜗杆通过两端设置的轴承固定在基座上。

对本实用新型做进一步优选，所述分隔盖通过螺纹密封式设置在基座上，在分隔盖与连杆之间设有复位弹簧。