[实用新型]隧道可缩式钢支撑支护结构有效
申请号: | 201820135882.6 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN207944964U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 田晔玮;文双庆;耿全兴 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电第七工程局有限公司 |
主分类号: | E21D11/22 | 分类号: | E21D11/22;E21D11/18 |
代理公司: | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人: | 张堰黎 |
地址: | 610081 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 油缸缓冲 本实用新型 支撑桁架 活塞 支护结构 钢支撑 隧道 多段组合结构 反应时间短 隧道横截面 工期损失 活塞顶端 机构连接 连接固定 连通油缸 两端设置 轮廓形状 油缸缸体 支护 桁架 沉降 抗剪板 可缓冲 轮廓线 套筒盖 套筒座 下活塞 组油缸 钢套 钢柱 两组 油缸 支衬 焊接 匹配 过量 应用 | ||
本实用新型公开了一种隧道可缩式钢支撑支护结构。由与隧道横截面轮廓形状匹配的支撑桁架构成,桁架为多段组合结构,各段之间通过油缸缓冲机构连接;油缸缓冲机构包括至少两组互通式油缸,每组油缸两端设置活塞,油缸缓冲机构由上、下活塞,套筒盖,套筒座和连通油缸构成;在各油缸缓冲机构的油缸缸体上部和下部分别焊接有一整体的抗剪板,活塞与支撑桁架的连接通过构成支撑桁架的钢柱插入活塞顶端的钢套连接固定。本实用新型对原支护设计改动小,当隧道发生过量沉降时可在短时间内展开应用,即反应时间短,减少工期损失;本实用新型通过可缓冲、更科学的方式进行初支衬砌,保护了设计的应力轮廓线不失效。
技术领域
本实用新型属于隧道施工技术领域,尤其属于一种隧道施工支护技术领域,特别涉及一种支护金属构件结构,主要应用于隧道初次衬砌工程,属于土木工程技术领域。
背景技术
隧道挖掘施工中,常常需要对初期成型的隧道进行支护。但是常常由于围岩强度低,破碎,叶理发育等原因,在形成自然拱之前隧道初支结构不能直接承受上覆压力,在这个阶段初支结构的受力通常不符合设计边界条件,所以导致初支完成后,结构轮廓线承受不了应力而严重变形,彻底破坏了结构应力对抗轮廓,导致初支失效。
因此,需要设计一种能够满足初期支护要求,并尽量采用原初支结构的支护结构。
发明内容
本实用新型根据现有技术的不足公开了一种隧道可缩式钢支撑支护结构。本实用新型要解决的问题是提供一种用于基于让压支护理论的可伸缩式钢支撑支护结构。
本实用新型通过以下技术方案实现:
隧道可缩式钢支撑支护结构,由与隧道横截面轮廓形状匹配的支撑桁架构成,其特征在于:所述支撑桁架为多段组合结构,各段之间通过油缸缓冲机构连接;
所述油缸缓冲机构包括至少两组互通式油缸,每组油缸两端设置活塞,两端活塞分别与相邻支撑桁架连接固定,每组油缸中部有与相邻油缸液压油互通管道。
所述油缸缓冲机构在与隧道横截面轮廓形状匹配的支撑桁架中至少设置4组。
本实用新型一种结构的支撑桁架为4柱桁架,油缸缓冲机构有4组分别设置于4柱桁架各段之间。
本实用新型另一种支撑桁架为3柱桁架,油缸缓冲机构有3组分别设置于3柱桁架各段之间。
上述油缸缓冲机构由上、下活塞,套筒盖,套筒座和连通油缸构成。
在各油缸缓冲机构的油缸缸体上部和下部分别焊接有一整体的抗剪板,抗剪板将各油缸缓冲机构的油缸缸体连接成整体结构。
所述活塞与支撑桁架的连接通过构成支撑桁架的钢柱插入活塞顶端的钢套连接固定。
本实用新型的有益效果是,对原支护设计改动小,当隧道发生过量沉降时可在短时间内展开应用,即反应时间短,减少工期损失;本实用新型通过可缓冲、更科学的方式进行初支衬砌,保护了设计的应力轮廓线不失效。
附图说明
图1本实用新型支护结构示意图;
图2本实用新型支护结构局部放大示意图;
图3本实用新型支护结构另一处局部放大示意图;
图4本实用新型支护结构连接处局部示意图;
图5本实用新型油缸缓冲机构剖视图;
图6本实用新型抗剪板示意图;
图7本实用新型支护结构支护变形状态局部示意图;
图8本实用新型支护结构支护变形状态示意图;
图9现有支护结构支护变形状态示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国水利水电第七工程局有限公司,未经中国水利水电第七工程局有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820135882.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:格栅钢架、格栅钢架试拼装装置
- 下一篇:一种铁路隧道微压波缓冲结构