[实用新型]一种挡位式推进器

说明书

本实用新型公开了一种挡位式推进器，包括一底架座和一推进螺旋桨，其特征在于，还包括：一通过方向旋转架安装在所述底架座上的机架；一安装在机架上的变速箱，一螺旋桨轴，一套设在所述螺旋桨轴的螺旋桨轴外套管，一安装在变速箱箱体上的底脚架；安装在底脚架上的动力机，所述动力机上的动力输出轴与所述变速箱上的动力输入轴之间通过传动机构传输动力；一安装在所述机架上的操纵杆。本实用新型整个档位式推进器采用万向旋转架支撑，方便行进方向的调节，且增设有变速箱，发动机可先进行空挡启动，启动一段时间再通过换挡使螺旋桨旋转，此种发动模式安全可靠，不易发生伤人事故。同时也不需要通过改变动力机的转速，来改变行进速度，更加省油。

技术领域

本实用新型涉及船舶推进器技术领域,特别涉及一种挡位式推进器。

背景技术

推进器是船舶上用于提供推力的工具，其工作原理是将马达产生的动力转换成推力推动船舶前进。目前，船用推进器已广泛应用于小游艇、橡皮艇、小渔船及冲锋舟等小型船舶上。

现有的船舶推进器一般包括悬挂架、安装在悬挂架上的动力部分以及由动力部分驱动的螺旋桨部分，螺旋桨的转速一般依靠动力部分的输出转速来调节，没有依靠变速箱来调节，这种方式的不足是：带变速的动力部分比较昂贵，而且多数船舶推进器的动力部分与螺旋桨部分是一体的，携带起来也不方便，同时变速的动力部分也耗能。另外现有的船舶推进器漏油现象比较严重，对江、河、湖、海造成污染。

为此申请人进行了有益的探索和尝试，找到了解决上述问题的办法，下面将要介绍的方案便是这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有技术的不足和缺陷而提供一种挡位式推进器。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种挡位式推进器，包括一底架座和一推进螺旋桨，其特征在于，还包括：

一通过方向旋转架安装在所述底架座上的机架；

一安装在所述机架上的变速箱，所述变速箱上设置有一动力输出轴、动力输入轴以及一换挡机构，操纵所述换挡机构使得所述动力输入轴与所述动力输出轴之间转速及旋转方向发生变化；

一螺旋桨轴外套管，所述螺旋桨轴外套管邻近所述机架的这一端安装在所述机架上，在所述螺旋桨轴外套管上开设有一润滑油加油孔，所述润滑油加油孔上旋有一润滑油加油螺塞；

一螺旋桨轴，所述螺旋桨轴穿过所述螺旋桨轴外套管且所述螺栓桨轴两端分别伸出所述螺旋桨轴外套管的两端，所述螺旋桨轴的两端与所述螺旋桨轴外套管的内孔两端之间分别设置有轴承及油封；所述螺旋桨固定在所述螺旋桨轴远离所述变速箱的这一端的末端上，所述螺旋桨轴邻近所述变速箱的这一端通过联轴器与所述变速箱的动力输出轴连接；

一安装在变速箱箱体上的底脚架；

安装在所述底脚架上的动力机，所述动力机上的动力输出轴与所述变速箱上的动力输入轴之间通过传动机构传输动力；

一安装在所述机架上的操纵杆。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述螺旋桨轴外套管靠近所述螺旋桨的这一端固定有一向下并向所述螺旋桨方向延伸的螺旋桨防护板。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述动力机为柴油机或汽油机。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述传动机构为皮带轮传动机构，所述皮带轮传动机构中的主动皮带轮键设在所述动力机的动力输出轴上，所述皮带轮传动机构中的从动皮带轮键设在所述变速箱的动力输入轴上。