[实用新型]一种新型轨道车定位测距装置有效
申请号: | 201820137617.1 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN207907908U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 葛瑞坤 | 申请(专利权)人: | 葛瑞坤 |
主分类号: | G01D5/244 | 分类号: | G01D5/244 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276002 山东省临沂市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 同步带 固定底座 同步带轮 轨道车 编码器 本实用新型 固定夹 涨紧轮 定位测距装置 测距 啮合 安装固定 工艺要求 速度数据 轨道 拉紧 联动 噪音 采集 节约 | ||
1.一种新型轨道车定位测距装置,包括编码器、固定底座、同步带轮、涨紧轮、同步带固定夹、轨道车、轨道和同步带,其特征在于,所述的编码器固定在固定底座一侧端面上,所述的固定底座安装固定在轨道车上,所述的编码器对应的固定底座另一侧端面上安装有同步带轮,所述同步带轮位于固定底座一侧端面上安装有涨紧轮,所述的同步带轮与同步带啮合,所述的同步带的两端分别固定在同步带固定夹上,所述的同步带固定夹固定在轨道的两端。
2.根据权利要求1所述的新型轨道车定位测距装置,其特征在于,所述的固定底座上设有多个安装孔,所述的多个安装孔为长条状或圆孔状结构。
3.根据权利要求1所述的新型轨道车定位测距装置,其特征在于,所述的编码器轴心设置有旋转轴,所述的旋转轴与所述的同步带轮联动旋转。
4.根据权利要求1所述的新型轨道车定位测距装置,其特征在于,所述的同步带为齿形软性结构,中间部分与同步带轮啮合,通过涨紧轮涨紧。
5.根据权利要求1所述的新型轨道车定位测距装置,其特征在于,所述的涨紧轮的轴心与同步带轮轴心平行。
6.根据权利要求1所述的新型轨道车定位测距装置,其特征在于,所述的同步带的两端分别通过螺栓固定在同步带固定夹上。
7.根据权利要求1所述的新型轨道车定位测距装置,其特征在于,所述的同步带固定夹通过螺栓固定在轨道的两端。
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